Apple пока не может договориться с компаниями BYD и CATL

По слухам, последние несколько лет компания Apple работает над проектом электромобиля. В рамках этой задачи требуется организовать производство и поставки аккумуляторов. В компании хотят использовать аккумуляторные элементы с LFP химией, но поставщики таких аккумуляторов пока не могут прийти к соглашению с Apple.

Сообщается, что CATL отклонили предложенную сделку из-за ряда проблем. Например, это стоимость производства аккумуляторов в США, политическая напряженность между двумя сторонами, а также отсутствие возможности создать отдельную команду по разработке продуктов специально для Apple (в компании объясняют это сложностями с поиском достаточного количества персонала).

Другой китайский производитель BYD уже имеет производство в Ланкастере (штат Калифорния). Там выпускаются электрические автобусы и грузовики, а также аккумуляторные системы. Но BYD отказывается строить новые предприятия, предназначенные специально для поставки аккумуляторных элементов LFP для Apple. Apple сложно возразить, поскольку обе компании прекрасно понимают все риски данного бизнеса и у них на данный момент достаточно заказов.

Reuters также пишет, что Apple в качестве партнера по выпуску аккумуляторов рассматривает японскую компанию Panasonic. Этот производитель имеет всё необходимое для выпуска аккумуляторных элементов с различной химией. В том числе, LFP. Но пока Panasonic сосредоточены на выпуске аккумуляторов для электромобилей Tesla с другой электрохимической системой.

В то же время, Tesla недавно объявили об оснащении электромобилей начального уровня аккумуляторами LFP. В базовых версиях электромобилей Model 3 и Model Y компания уже использует аккумуляторные элементы LFP производства CATL. Вполне возможно, что Panasonic также начнут развиваться в направлении выпуска литий-железо-фосфатных аккумуляторных элементов.