Michelin представляет сервис EV Charge для поддержки парков электромобилей в Европе
Подразделение Michelin Connected Fleet запустило Michelin EV Charge — новое решение для зарядки корпоративных автопарков. В сотрудничестве с компанией Deftpower сервис объединяет доступ к более чем 1,2 миллиона зарядных станций, а также функции выставления счетов и обработки телематических данных — и всё это на одной платформе.
Водители, использующие Michelin EV Charge, получают доступ к более чем 1,2 миллиона общедоступных зарядных станций по всей Европе с помощью специальной зарядной карты и мобильного приложения. В приложении можно искать свободные станции, планировать маршруты и выбирать подходящие варианты зарядки. Для управляющих автопарками предусмотрены еще более широкие возможности.
Основной акцент сделан на упрощении контроля расходов. Michelin гарантирует прозрачное ценообразование без дополнительных комиссий сети, а в ряде случаев — специальные тарифы. Это позволяет компаниям централизованно отслеживать и эффективнее управлять затратами на зарядку в различных сетях.
Однако концепция сервиса выходит за рамки обычного роуминга для зарядных станций. Michelin EV Charge автоматически связывает данные о зарядке с информацией о транспортном средстве и телематическими данными, которые уже собираются через систему MyConnectedFleet. Благодаря этому управляющие автопарками получают комплексное представление о поездках, энергопотреблении, статусах зарядки и особенностях процесса зарядки, что позволяет выявлять наиболее затратные или неэффективные сценарии. Приложение также дает рекомендации по оптимизации зарядки для снижения расходов. Цель Michelin — сделать затраты на электроэнергию — а значит, и совокупную стоимость владения (TCO) электрическим автопарком — более управляемыми.
Софи Фук, генеральный директор Michelin Connected Fleet, отмечает, что Michelin EV Charge — это не просто решение для зарядки: «Объединяя данные о зарядке с информацией об автомобилях, мы предоставляем компаниям более детальное понимание того, как используются транспортные средства, а также предлагаем конкретные меры для снижения расходов на электроэнергию, — поясняет она. — Это новое решение дает нам дополнительные инструменты для поддержки руководителей автопарков на каждом этапе перехода к более экологичным видам транспорта, позволяя сочетать операционную эффективность с контролем затрат».
Технической основой Michelin EV Charge служит платформа MSP-2.0 от компании Deftpower. Нидерландская компания предлагает свою технологию в формате «white-label» (под брендом заказчика) для поставщиков услуг мобильности (Mobility Service Providers), обеспечивая возможность запуска, оплаты и анализа сессий зарядки.
Deftpower предоставляет техническую платформу
Кроме того, компания Deftpower специализируется на интеллектуальном управлении процессом зарядки. Платформа разработана с учетом прогнозируемых потребностей транспортных средств в энергии: она позволяет переносить процессы зарядки на то время, когда электроэнергия стоит дешевле или нагрузка на энергосеть ниже. По оценкам компании, к 2025 году до двух третей объема энергии, потребляемой в ходе зарядки, можно будет перенести на периоды вне пиковых нагрузок.
В августе 2025 года компания Deftpower привлекла 12,5 млн евро инвестиций. Эти средства были направлены, в частности, на дальнейшее развитие и расширение платформы для зарядки электромобилей. На тот момент компания уже сотрудничала более чем с 40 клиентами в десяти европейских странах.
«Электрификация автопарков должна приводить к снижению затрат и упрощению процессов, а не создавать дополнительную нагрузку на водителей и управляющих автопарками», — отмечает генеральный директор Deftpower Якоб ван Зонневельд. Благодаря партнерству с Michelin Connected Fleet платформа получила поддержку еще одного крупного игрока в сфере управления автопарками.
В Michelin указывают на растущую электрификацию коммерческого транспорта. Согласно данным исследования Arval Mobility Observatory Barometer 2026, 57% опрошенных компаний (например, в Германии) уже используют электромобили, а еще 19% планируют перейти на них в ближайшие три года. Однако по мере роста доли электромобилей усложняется процесс их зарядки в общественной сети. Разнообразие зарядных сетей, тарифов и систем доступа создает трудности как для водителей, так и для централизованного контроля расходов. Решение EV Charge, входящее в состав платформы MyConnectedFleet, призвано решить именно эту проблему.
Данный продукт дополняет существующие сервисы Michelin для электрифицированных автопарков. С помощью MyConnectedFleet компании могут анализировать, какие транспортные средства целесообразно перевести на электротягу (основываясь на реальных данных об их эксплуатации), а также отслеживать состояние аккумуляторных батарей, запас хода и другие показатели.
Помимо Michelin Connected Fleet, группа компаний давно работает в секторе управления автопарками. С 2021 года подразделение Watèa by Michelin предлагает комплексные решения для электрификации легковых и легких коммерческих автомобилей. Изначально сервис был ориентирован на электромобили с аккумуляторными батареями, но впоследствии в него были включены транспортные средства на водородных топливных элементах, а также сопутствующая инфраструктура и сервисные решения. В рамках инициативы Michelin EV Charge группа расширяет свою деятельность, внедряя подход к организации общедоступной зарядной инфраструктуры, в большей степени опирающийся на анализ данных. Компания Deftpower, в свою очередь, планирует развивать свою платформу MSP-2.0 и в будущем оказывать поддержку другим операторам автопарков и поставщикам услуг в сфере мобильности.
(Еще нет голосов, будьте первым)
Загрузка...
