Электромобиль Rivian R2 2026 модельного года будет оснащаться усовершенствованными аккумуляторами LG

Корейская аккумуляторная компания G Energy Solution будет заниматься поставкой аккумуляторных элементов следующего поколения. Причём производится они будут на территории США. Rivian R2 позиционируется в качестве конкурента Tesla Model Y. Соглашение о поставке аккумуляторов с LG Energy Solution (LGES) компания Rivian подписала несколько дней назад. Запуск поставок запланирован на вторую половину 2020 годов.

На прошлой неделе LGES заявили, что будут осуществлять поставки для Rivian своих передовых цилиндрических аккумуляторов 4695 в течение 5 лет на общую ёмкость 67 гигаватт-часов. Как понятно из маркировки, новый тип аккумуляторных элементов имеет диаметр 46 мм и высоту 95 мм. Ёмкость такого аккумулятора будет в шесть раз больше, чем у предлагаемых на данный момент элементов 2170.

Увеличенный размер новых аккумуляторов обеспечивает более высокую энергетическую плотность. В LGES заявляют, что это обеспечивает более эффективное использование пространства и повышенную безопасность аккумуляторной батареи. Новые элементы будут выпускаться на предприятии LGES в Аризоне, откуда они будут транспортироваться на фабрику Rivian в Иллинойсе. Там в 2026 году, согласно планам, должна начаться сборка R2. Дополнительных подробностей компания не сообщает.

Ожидается, что электромобиль Rivian R2 будет иметь запас хода более 480 км. Модели R1S и R1T оснащаются аккумуляторными элементами с электрохимической системой никель-марганец-кобальт (NMC) производства Samsung SDI. Комплектации этих моделей Standard Range оснащаются литий-железо-фосфатными (LFP) аккумуляторами неизвестного производителя.

Дэвид Ким, генеральный директор LG Energy Solution, отметил, что из-за быстроменяющуюся ситуации на рынке электромобилей всё большее количество автопроизводителей высказывать предпочтение разнообразным форм-факторам аккумуляторных элементов. Он говорит, что этот большой заказ от Rivian на аккумуляторные элементы 4695 представляет собой важный этап в развитии LG Energy Solution.

Электромобиль R2 был представлен ещё в марте нынешнего года с большой помпезностью, но хэтчбеки R3 и R3X вызвали больший интерес. R2 будет отличаться от более крупной модели R1 наличием множество новых технологий. Среди них зональная архитектура и тактильные диски управления на рулевом колесе. Здесь также изначально будет разъём Tesla NACS, чтобы облегчить поиск и зарядку от быстрых зарядных устройств.

Планируется, что стартовая цена R2 будет на отметке около 45000 долларов. В этом ценовом сегменте с ним будут конкурировать электромобили Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5, Ford Mustang Mach-E и Chevy Blazer EV. Остаётся только вопрос, привлечёт ли много покупателей R2. Вполне возможно, что многие пропустят эту модель и будут дожидаться менее дорогой R3. Хотя предварительные заказы на R2 к июлю нынешнего года превысили 100000 заявок.