Milence и Alpitronic объединяют усилия для расширения инфраструктуры мегаваттной зарядки электрогрузовиков

Компания Milence, поставщик услуг по зарядке электрогрузовиков, намерена ускорить расширение инфраструктуры мегаваттной зарядки (MCS) для электрических грузовых автомобилей вдоль ключевых европейских транспортных маршрутов в сотрудничестве с производителем зарядных станций Alpitronic. Цель этого партнерства — выйти за рамки простого создания зарядной инфраструктуры.

В последнее время при открытии новых зарядных хабов для электрогрузовиков компания Milence практически всегда использовала станции производства Alpitronic (компания базируется в Южном Тироле). Основным исключением до сих пор оставались системы мегаваттной зарядки: в этом сегменте Milence неоднократно отдавала предпочтение испанскому производителю Power Electronics — например, в шведском Ландветтере, где в июле 2024 года были проведены успешные практические испытания.

Однако теперь Alpitronic — у которой Milence ранее закупала стандартные станции Hypercharger с разъемами CCS и мощностью до 400 кВт, — также станет ключевым партнером в развивающемся секторе MCS. Этот сегмент стремительно набирает значимость благодаря внедрению технологии такими автопроизводителями (OEM), как MAN, и уже перерос стадию испытаний.

Компании договорились о долгосрочном стратегическом сотрудничестве и подписали меморандум о взаимопонимании. Совместными усилиями они планируют ускорить развертывание высокопроизводительной инфраструктуры MCS для тяжелых электрогрузовиков по всей Европе.

Milence делает ставку на ключевые коридоры грузоперевозок

Основное внимание, как и предусмотрено в собственной «дорожной карте» Milence, будет уделено центральным коридорам грузоперевозок и сети TEN-T. Именно здесь планируется создать надежную сеть зарядных станций для электрогрузовиков, оснащенных не только привычными разъемами CCS, но и — все чаще — треугольными разъемами MCS с семью контактами.

Генеральный директор Milence Аня ван Нирсен (Anja van Niersen) отметила: «Надежные партнерские отношения играют решающую роль в ускорении электрификации магистральных грузоперевозок. Вместе с Alpitronic мы органично интегрируем мегаваттную зарядку в повседневные логистические процессы: сокращаем время зарядки, повышаем операционную эффективность и обеспечиваем быстрое и надежное возвращение грузовиков на маршрут. Это именно то, что необходимо операторам автопарков». В основе этого сотрудничества лежит система зарядки мегаваттной мощности HYC1000 от компании Alpitronic, представленная в феврале 2025 года. Обладая мощностью зарядки до 1000 кВт, она позволяет заряжать аккумуляторы тяжелых электрических грузовиков примерно за 30–45 минут, что идеально согласуется с законодательно установленными перерывами на отдых водителей.

Генеральный директор Alpitronic Филипп Сенонер отмечает: «В лице Milence мы нашли партнера, разделяющего наши убеждения: если мы хотим перевести тяжелый транспорт на электротягу, нам необходима надежная зарядная инфраструктура, специально разработанная для грузовиков. Только так мы сможем обеспечить потребности растущего числа электрогрузовиков на дорогах Европы».

Сотрудничество выйдет за рамки развертывания зарядной инфраструктуры: Milence и Alpitronic также намерены стимулировать технологические инновации и цифровую интеграцию, обеспечивая бесперебойную совместную работу систем удаленного мониторинга, диагностики и технического обслуживания зарядных станций. Это призвано повысить доступность зарядки и сделать эксплуатацию более эффективной.

Демонстрация системы MCS на выставке IAA Transportation

Тем временем на выставке IAA Transportation в Ганновере компания Milence совместно с Daimler Truck, MAN Truck & Bus и Scania продемонстрировала, насколько быстро можно заряжать электрогрузовики с использованием технологии MCS. В качестве зарядного оборудования использовалась упомянутая выше система Alpitronic HYC1000. Она была дополнена системой накопления энергии на базе аккумуляторов (BESS) PowerBase XLP от компании Pixii, обладающей мощностью до 1 МВт и емкостью 2 МВт·ч. Milence уже использует аналогичную систему накопления энергии от Pixii на своей зарядной станции для электрогрузовиков недалеко от Касселя. Юрген Вагнер, представитель руководства MAN, прокомментировал демонстрацию на выставке IAA Transportation: «Технология зарядки MCS — залог экономической эффективности и широкого внедрения аккумуляторных электрогрузовиков в сфере магистральных перевозок. Благодаря тому, что время зарядки меньше продолжительности обязательного перерыва для отдыха водителя, модель MAN eTGX способна преодолевать более 1000 километров в сутки, укладываясь в те же временные рамки, что и дизельные грузовики. С июля компания MAN оснащает этой технологией серийные автомобили по запросу клиентов, желающих внедрить ее на раннем этапе. Демонстрируя посетителям выставки IAA возможности зарядки мегаваттной мощности на практике, организации VDA и Milence вносят важный вклад в успешный вывод стандарта MCS на рынок и в реализацию масштабной электрификации грузовых автоперевозок».

Компания Milence, основанная в 2022 году, представляет собой совместное предприятие Daimler Truck, Traton (бренды MAN и Scania) и Volvo Group (бренды Renault Trucks и Volvo Trucks). Цель компании — создать сеть из 70 зарядных комплексов для электрогрузовиков по всей Европе к концу 2027 года. Около 40 таких объектов уже введены в эксплуатацию, в том числе несколько — в Германии.