AkbInfo.ru
информационный сайт об аккумуляторах
Вконтакте Facebook Twitter Канал Youtube

Newsmaker
15 июня 2019, Суббота в 22:45:52
0
комментариев

Тестирование сканера ELM 327 на автомобиле ВАЗ-21074i

В этом обзоре речь пойдёт об автомобильном сканере ELM 327, который тестировался на автомобиле ВАЗ-21074i с двигателем 21067. Но сканер не ограничен применением именно на этом автомобиле и может использоваться на разных моделях с поддержкой протокола OBD2. Автосканер ELM 327 предназначен для диагностики бортовой электронной системы транспортного средства и позволяет выявлять неисправности. Первоначально устройство было разработано канадскими специалистами, а затем растиражировано китайцами. Разновидностей существует масса. Может отличаться, как физическое исполнение (USB, COM, Bluetooth, Wi-Fi), так и различные версии прошивки (1.5, 1.6, 2.1 и др.). В обзоре рассматривается проводной вариант с интерфейсом USB и версией прошивки 1.5.

 

О выборе и совместимости

Устройство я заказывал на Алиэкспрессе, где их навалом на любой вкус и цвет. Я отобрал несколько продавцов и задал им в переписке вопрос относительно совместимости со своим ВАЗ-21074i 2006 г. в. Все ответили, что могут быть проблемы. Тогда я полез «гуглить» по поводу совместимости ELM 327 с разными моделями авто. Ниже привожу основные выдержки по этой теме.

Обзор автосканера ELM 327 (на ВАЗ-21074i)


У большинства продавцов на Алиэкспрессе в описании указано, что сканер соответствует стандарту OBD2 и работает с российскими автомобилями, выпущенными после 2006 года. Про экземпляры до 2006 года дипломатично говорят, что может «да», а может и «нет». Стал копать, в чём разница. В Сети полно информации про диагностический разъём OBD2, поддерживаемые протоколы и его распиновку. Меня это интересовало применительно к ВАЗ-21074i.

Из прочитанного я понял, что наколоться можно лишь в том случае, если купить сканер физически неподходящий к диагностическому разъёму.

На инжекторных ВАЗах за всё время устанавливались два типа диагностических интерфейсов OBD1 и OBD2. 12-контактный OBD1 ставился на все инжекторные модели за исключением некоторых экземпляров после 2002 г. в., имеющих электронный блок управления (далее ЭБУ) Bosch MP7.0 Euro-3, Bosch M7.9.7 и Январь 7.2.

Как выяснил из руководства к своему автомобилю, в нём установлены «мозги» Январь 7.2.

После этого стал искать сам диагностический разъём. Он нашёлся на колодке под бардачком вместе с несколькими реле и предохранителями.

Диагностический разъём OBD2 на ВАЗ-21074i 2006 г. в.

Сомнения в отношении физической совместимости самого разъёма отпали. В этом случае проблемы могли возникнуть лишь с прошивкой или программным обеспечением (ПО) для диагностики. Почитав отзывы, решил брать сканер с прошивкой v.1.5, как наиболее надёжную и проверенную временем. А вот с ПО потом возникли проблемы, но об этом позже.
Вернуться к содержанию
 

Обзор сканера ELM 327 и его подключение

В общем, заказал девайс у одного из продавцов примерно за 500 рублей (что-то около 8$) с бесплатной доставкой. Посылка шла две недели. В ней прибыл сам автосканер с драйверами и программами.

Упаковка в пакете

Сканер и диск с ПО

16-контактный разъём и USB


ELM 327 спереди

ELM 327 сзади

Теперь о том, как подключить устройство к автомобилю. Здесь всё довольно просто. Подключаете 16-контактный разъём сканера к «маме» на автомобиле. Он сделан в виде трапеции с ключом. Поэтому неправильно не подключите, если только забивать молотком его не будете. После подключения крайний правый (на фото нижний) светодиод загорается красным цветом.

Автосканер подключён в разъём

После этого включаете зажигание. Второй конец кабеля вставляете в USB порт ноутбука, а в привод устанавливаете прилагаемый диск с драйверами и ПО. Тестирование выполнялось с помощью ноутбука с установленной операционной системой Windows 7 64-бит.

Диск с драйверами и ПО

На ноутбуке заходите в Диспетчер устройств. Практически наверняка там будет такая картина.

Сканер в виде неизвестного устройства


Там повисло неизвестное устройство. Нужно установить драйвера. Кликните на неизвестном устройстве правой кнопкой мыши и в контекстном меню выберите «Обновить драйвера». В появившемся диалоговом окне выберите «Выполнить поиск драйверов на этом компьютере».

Диалоговое окно установки драйверов

А затем в качестве места поиска укажите папку «ELM327 software\windows vista usb drive» на прилагаемом к сканеру компакт-диске (мне продавец дополнительно скинул ссылки на скачивание всего софта). На диске также есть папка «Mac OS Drivers». Там, скорее всего, драйвера для владельцев ноутбуков от Apple.

Указать папку с драйверами

Установка длится несколько секунд и в подразделе «Порты COM и LPT» Диспетчера задач появляется USB Serial Port (COM3).

Сканер ELM 327 висит на порте COM3

На нём и висит автосканер. Теперь можно переходить к диагностике с помощью соответствующего софта.
Вернуться к содержанию
 

Диагностика с помощью программы OpenDiagFree

На диске со сканером были несколько программ.

  • EasyOBDII.
  • OBD2Spy.
  • ScanMaster.
  • Scantool.

Но ни одна из них у меня не заработала. Они видели сканер, но подключиться для диагностики не могли. Возможно, я делал что-то не так. Может быть, нужно было что-то установить в настройках. Может, эти программы просто не могут работать с ВАЗовскими «мозгами», а попробовать на каком-то другом автомобиле возможности не было.

Написал продавцу, но в ответ он прислал ссылки на скачивание того же софта. Когда нужно, китайские продавцы умеют «включать дурака».

В общем, я снова полез в Гугл и быстро нашёл отличную программу OpenDiagFree 1.4. Где скачал, уже не помню. Она бесплатная и проблемы найти дистрибутив не существует. Я думаю, если хорошо поискать, то можно даже найти сайт разработчиков этой утилиты.

Далее показано, как с ней работать.

Устанавливаете приложение и запускаете от имени администратора. Лучше сделать именно так. Иначе OpenDiagFree начинает ругаться, что недостаточно прав для создания файл отчёта. Появится окно выбора сканера. Утилита работает не только с ELM 327, но также с адаптерами K-Line и J2534.

Выбор сканера


Выбираете ELM 327 и попадаете в первое окно программы.

Начало работы с OpenDiagFree

Нужно кликнуть по пункту «Определение комплектации» или нажать F1. Если имеется усилитель рулевого управления, иммобилайзер, электропакет, то можно поставить галочку «Определять доп. оборудование». Несколько секунд программа подумает и выдаст информацию о контроллере, прошивке, заводском номере и т. п. После подключения на сканере один крайний правый светодиод будет гореть красным, остальные начнут мигать жёлтым, зелёным и красными цветами.

Сканер в режиме считывания данных

После определения комплектации переходим к диагностике. Для этого нажимаем зелёную стрелку.

Комплектация определена

Таким образом, определение комплектации происходит автоматически. Но можно это сделать и вручную. Для этого нужно нажать пункт «Выбор блока» (или кнопку F2). Появится диалоговое окно с поддерживаемыми марками автомобилей, сгруппированными по странам. Здесь есть ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ, Renault.

Выбор блока для диагностики вручную

В раскрывающихся списках можно выбрать контроллер, если точно знаете, какой блок управления у вас установлен. В этом же окне можно выбрать дополнительное оборудование.

Выбор контроллера для диагностики вручную

Выбор блока в OpenDiagFree 1.4 для диагностики вручную


Там же есть вкладка для активации дополнительных модулей. Но там требуется ключ активации. Насколько я понял, эта возможность для платной версии (если не прав, поправьте в комментариях).

Вкладка активации дополнительных модулей

После нажатия зелёной стрелки и перехода к диагностике, появляется основное окно программы на вкладке «Переменные (список)».

OpenDiagFree 1.4, вкладка «Переменные (список)»

Здесь отображаются параметры ЭБУ и показатели с различных датчиков. Если двигатель заведён, то показания периодически обновляются. С помощью выпадающего списка можно менять набор параметров, отображаемых для диагностики.

В нижнем правом углу окна есть график с настраиваемыми осями X и Y. При необходимости можно посмотреть зависимость одной величины от другой. Имеется также поле «Управление ИМ». Там можно выбрать из списка исполнительный механизм (ИМ) для управления. В зависимости от типа ИМ могут предлагаться разные средства управления: «Ввод величина», «Включить», «Выключить», кнопки со стрелками и знаком «Стоп». Нажатие на «Стоп» выбрасывает из режима управления ИМ.

Внизу окна находится строка состояния, в которой отображается используемый порт, состояние соединения, интервал опроса ЭБУ в миллисекундах, тип адаптера и состояние допусков.

Далее идёт вкладка «Параметры (график)», где можно просматривать изменение различных показателей в динамике. Это имеет смысл делать при заведённом двигателе во время поездки, когда происходит постоянное изменение данных, считываемых с датчиков.

Вкладка «Параметры (график)»

Здесь также имеется поле выбора набора параметров. Выбирать их можно не только с помощью списка, но и кнопками 1 ─ 0 на клавиатуре. Максимально возможное число параметров в наборе равно 8, а всего наборов 10. Девять фиксированных, а один пользовательский. В пользовательском наборе параметры можно добавлять и удалять прямо во время диагностики, а в остальных девяти изменения можно делать в меню Настройки (F3) -> Редактор наборов.

Редактор наборов


В том же меню вы найдёте редактор допусков параметров.

Редактор допусков параметров

Помимо выбора наборов в правой колонке есть поле управления ИМ и кнопки для изменения графиков. Их можно сузить или расширить по горизонтали. Чтобы увеличить график по вертикали в два раза, нужно дважды кликнуть по нему мышью. Переключение графика в столбиковую диаграмму выполняется нажатием Alt и цифры, соответствующей номеру графика.

Кроме того, есть кнопка «Пауза» для остановки графиков. При этом сама диагностика не останавливается. Поставив график на паузу удобно просматривать различные моменты. Передвигать график можно как с помощью левой кнопки мыши, так и с использованием комбинации Shift и стрелок <- ->.

Следующая вкладка называется «Ошибки». Здесь содержится наиболее ценная для нас информация об ошибках ЭБУ, ради которой большинство автовладельцев и покупают автосканер.

Вкладка «Ошибки»

У меня там висят две ошибки.

  • P0134. Нет активности датчика кислорода.
  • P1602. Пропадание питания контроллера.

Датчик кислорода у меня сломан, а пропадание питания объясняется снятием аккумулятора для зарядки. Здесь можно найти информацию о проблемах, выявленных в оборудовании блоком управления. После устранения проблем на этой вкладке можно сбросить ошибки. Доступны также следующие опции.

  • Сброс всех групп ошибок.
  • Сброс контроллера.
  • Сброс ЭБУ с инициализацией.

Далее следует вкладка «Паспорт». На ней представлены паспорта ЭБУ, паспорта автомобиля и комплектация. Некоторые поля заполнены какой-то ерундой.

Вкладка «Паспорт»

Интерес вызывает группа полей «Редактирование идентификационных данных». Но тут же идёт приписка, что их можно редактировать только с помощью адаптеров K-Line и J2534, а ELM 327 для этого не подходит.

Ещё одна вкладка «Доп. параметры» отображает некоторые дополнительные характеристики.

Вкладка «Доп. параметры»


И последняя вкладка называется «Сервисные записи».

Вкладка «Сервисные записи»

У меня там сплошные прочерки. Параметры можно активировать с помощью соответствующей кнопки, но сканер ELM 327 для этого опять-таки не подходит. Требуются K-Line или J2534.

Кстати, при нажатии кнопки «Распечатка» на любой вкладке, где она есть, программа выдаёт, что функция доступна только в платной версии.
Вернуться к содержанию
 

Заключение

Что можно сказать?

За сумму около 500 рублей можно приобрести полезное устройство, которое пригодиться большинству автовладельцев. Даже если вы не занимаетесь ремонтом самостоятельно, можете установить причину ошибки ЭБУ или дополнительного оборудования. В результате уже примерно можете понять, во сколько обойдётся ремонт.

Что касается совместимости, то здесь могу сказать только за ВАЗ-21074i, поскольку сканер тестировал только на этой модели. Тут главное перед покупкой убедиться, что у вас на автомобиле установлен 16-контактный трапециевидный разъём стандарта OBD2, а не 12-контактный OBD1. Возможные проблемы с софтом для диагностики решаемы. Адаптер OBD2 поддерживает различные протоколы (ISO 15765-4, ISO 9141-2, ISO 14230-4, J1850 PWM), по которым работают контроллеры различных моделей автомобилей практически всех мировых производителей.

Мне вполне хватило бесплатного приложения OpenDiagFree 1.4. С его помощью можно проверить основные показатели, установить ошибки и сбросить их после устранения проблем. Этих возможностей вполне хватит большинству автовладельцев, а за более серьёзными работами (перепрошивка, изменение параметров работы двигателя) всё равно придётся обращаться к специалистам. Автосканер имеет ELM327 имеет отличное соотношение цены и качества и может быть рекомендован к покупке.

Видео


Если статья оказалась для вас полезной, распространите ссылку на неё в социальных сетях. Это поможет развитию сайта. Исправления и дополнения к материалу, а также ваши отзывы об автосканере ELM327, оставляйте в комментариях ниже.
Вернуться к содержанию

Присоединяйтесь к нам в социальных сетях!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *




Вы находитесь: Обзор автосканера ELM 327 (на ВАЗ-21074i)
Подписка
Введите Ваш email
 
Поставьте эту галочку, если хотите отписаться от рассылки.
Внимание! Отправляя email для подписки, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности.
Рассылка приходит раз в месяц и содержит последние материалы на сайте, которые могут быть вам интересны. Если Вы хотите отписаться от рассылки, то ведите email и поставьте галочку при отправке формы.
Задать вопрос
Внимание! Отправляя данные, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности.
В форме ниже вы можете задать вопрос по аккумуляторам. Мы постараемся дать на него развёрнутый ответ. Если набирается много вопросов по какой-то тематике, то по ней публикуется статья. То есть, задавая вопрос, вы предлагаете темы будущих статей для сайта. В сообщении обязательно указывайте электронную почту, на которую можно прислать ответ.
 
Поставьте эту галочку, если Вы человек.
© 2015 - 2019 Информационный сайт об аккумуляторах Akbinfo.ru
Копирование материалов разрешено только при установке активной ссылки на наш сайт!!!