В США планируют использовать новые технологии для борьбы с возгоранием электромобилей

Производством сверхлёгких материалов для борьбы с возгораниями электромобилей будет заниматься компания, которая выиграла исследовательские гранты от NASA. Согласно данным компании Tesla и ряда независимых экспертов по пожарной безопасности, возгорание электромобилей происходит реже, чем автомобилей с ДВС. Но когда воспламеняется электромобиль, то потушить его очень сложно. Из-за этого подобные новости часто попадают в заголовки различных изданий.

Сейчас в США предпринимаются серьёзные усилия, чтобы свести к минимуму риски возгорания электромобилей. Для этого будут использоваться материалы следующего поколения. Причём выпускать их собираются на американских предприятиях. В минувшую среду Министерства энергетики США объявило о прямом кредите компании Aspen Aerogels в размере 670 млн долларов. Эта фирма специализируется на выпуске «тепловых барьеров» в аккумуляторах электромобилей, используемых в качестве защитного слоя от возгорания. Кредит является частью условного обязательства и ещё не завершён.

Одним из наиболее серьёзных рисков для безопасности электромобилей это тепловой разгон. При этом аккумулятор бесконтрольно перегревается до такой степени, что он может гореть без доступа кислорода в течение многих часов. Это происходит, например, при длительном затоплении, повреждение аккумуляторных элементов, коротком замыкании или аварии. Специалисты Aspen Aerogels утверждают, что выпускаемые ими тепловые барьеры между элементами могут подавлять возгорание и предотвращать распространение огня на соседние элементы.

Как сообщает MIT Technology Review, тепловые барьеры Aspen Aerogels имеют малый вес, благодаря чему не оказывают существенного влияния на вес аккумулятора и его энергетическую плотность. В этом плане, они более выгодно смотрятся по сравнению с традиционными аэрогелями. Толщина 1-4 мм. Они могут укладываться между аккумуляторами. Стоимость тепловых барьеров составляет 300-1000$ на один электромобиль, сказал генеральный директор компании-производителя Дон Янг.

Фирма Aspen Aerogels уже заключила долгосрочные контракты с рядом крупных автопроизводителей, среди которых Audi, Toyota, GM, Scania. Несколько ранее представители компании контактировали с NASA по части разработки аэрогелей для космических программ. Кроме того, разработанные ими материалы могут использоваться во множестве потребительских товарах. Кстати, аэрогели их производства применяются в автомобилях Формулы-1.

Так ожидается, инвестиции создадут 550 рабочих мест при строительстве предприятия в Регистре, штат Джорджия и 255 рабочих мест на постоянной основе. Когда завод выйдет на полную мощность, он сможет ежегодно поставлять объем тепловых барьеров, достаточный для оснащения двух миллионов электромобилей. Производство должно быть запущено в 2027 году. Для повышения безопасности электромобилей и снижения рисков при их эксплуатации всё больше OEM-производителей и производителей аккумуляторов стараются решить озвученную проблему.

В частности, около месяца назад производитель аккумуляторов LG Chem из Южной Кореи объявил о реализации «усиленного слоя безопасности» в своих аккумуляторных элементах. Этот защитный слой имеет толщину в один микрометр и располагается между токосъемником и катодом. Сообщается, что данное решение может подавлять риски возгорания. На данный момент задача заключается в расширении, удешевление и демократизации данных технологий.