Porsche Taycan попал в книгу рекордов Гиннесса

В компании Porsche заявили, что им удалось проехать на электромобиле Taycan из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк с общим временем зарядки менее 2,5 часов. Во время этой поездки электромобили преодолел 4561 км. При этом потребовалось 2 часа 26 минут 48 секунд для зарядки аккумулятора. Этот результат был подтверждён книга рекордов Гиннесса.

Фото: cleanmpg.com

Результат на Porsche Taycan установил Уэйн Гердес. Электромобиль имеет 800-вольтовую архитектуру и возможность быстрой зарядки. В результате все остановки по пути для зарядки аккумулятора были очень короткими.

Для планирования своего маршрута Гердес использовал приложение Electrify America и PlugShare. Большинство остановок для подзарядки делалось с использованием технологии Plug-and-Charge Taycan. Она автоматически распознаёт автомобиль, учётную запись, а также сканирует кредитную карту или брелок.

Поездка проводилась на Porsche Taycan 2021 года с аккумулятором мощностью 93,4 кВтч. Это версия Performance Battery Plus. Среди прочего автомобиль имеет пакет Premium, который включает адаптивный круиз-контроль. Запас хода этой модели составляет чуть больше 360 км (EPA), рейтинг эффективности 3,4 км/кВтч. Причём Гердес обнаружил, что можно добиться большей эффективности как в городских условиях, так и на шоссе. Чтобы это подтвердить, он продемонстрировал снимок, на котором эффективность составляла 5 км/кВтч на протяжении 189 км при средней скорости 125 км/ч.

Поездка заняла в общей сложности 5 дней. Несколько часов ушло на то, чтобы оформить всю документацию для подтверждения по дороге. Продвигался он довольно быстро. На большинстве участков средняя скорость составляла 100-110 км/час с учётом остановок на подзарядку. Гердес сказал, что во время заряда аккумулятора мощностью 350 кВт уровень с 6 до 82% ему удалось поднять всего за 22 минуты. Стоимость поездки обошлась в 76,82$ при заряде на станциях в сети Electrify America. Это значительно дешевле, чем стоимость бензина для самого экономичного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.

О поездке Гердес рассказывает в своём блоге CleanMPG. Он отмечает, что по пути нашёл точки зарядки без проблем, но при этом отмечает некоторые ограничения сети Electrify America. В основном претензия касается небольшого количества зарядных станций (несколько тысяч) по всей стране.

В Porsche заявили, что Taycan 2022 модельного года будет заряжаться ещё быстрее. Поэтому в будущем есть возможность улучшить поставлен рекорд. Кто попробует пробить этот результат следующим? Это может быть один из электромобилей Tesla, с использованием сети Supercharger или роскошный электрический седан Lucid Air. А, может быть, на установленный рекорд посягнёт владелец какого-нибудь другого транспортного средства.