ProLogium и Rimac Technology продвигают разработку аккумуляторов для электромобилей следующего поколения

Сегодня компания ProLogium объявила о прогрессе в сотрудничестве с Rimac Technology в разработке аккумуляторных батарей для электромобилей следующего поколения. В сентябре 2025 года компании подписали Меморандум о взаимопонимании (MOU) о разработке платформы для батарей следующего поколения и завершили создание концептуального макета аккумуляторной батареи, который будет представлен на Парижском автосалоне 2026 года. Следующий этап будет сосредоточен на разработке функционального сегмента батареи для создания основы для тестирования концепций терморегулирования и интеграции элементов, а также для поддержки применения аккумуляторных батарей на рынке электромобилей (BEV).

Сотрудничество объединяет технологию элементов следующего поколения ProLogium с опытом Rimac Technology в разработке аккумуляторных систем, фокусируясь на архитектуре «пакет-элемент-батарея». В рамках поэтапного пути разработки от концептуального макета до функционального сегмента батареи, полномасштабной функциональной батареи и испытаний в автомобиле, компании будут постепенно оценивать подходы к интеграции элементов и системы, связывая технологию элементов следующего поколения с разработкой автомобильной продукции.

Внедрение технологии элементов питания в автомобильную промышленность требует не только повышения производительности на уровне отдельных элементов. Это также включает в себя решение вопросов терморегулирования, интеграции элементов и архитектуры аккумуляторного блока на системном уровне. Интеграция аккумуляторного блока является ключевым элементом этого сотрудничества, объединяющего технологию элементов питания и системную инженерию для изучения требований к проектированию батарей следующего поколения для автомобильной промышленности. Завершенный концептуальный макет является первым этапом в этом процессе разработки. Дальнейшая разработка переведет проект от концептуального представления к функциональному оборудованию, используя сегмент батареи в качестве платформы для последующих испытаний. Эта работа позволит оценить осуществимость концепций терморегулирования и интеграции элементов и послужит основой для полномасштабной разработки аккумуляторного блока. Разрабатывая сегмент батареи до расширения до полномасштабной системы, компании будут собирать результаты испытаний и отзывы о проектировании на каждом этапе, чтобы оценить, может ли подход к интеграции соответствовать требованиям автомобильных аккумуляторных систем.

Винсент Янг, основатель и генеральный директор ProLogium, заявил: «С момента совместного объявления о нашем сотрудничестве с Rimac Technology на выставке IAA в 2025 году обе команды продолжали продвигать проект, воплощая наше общее техническое видение в конкретные инженерные разработки. То, что мы представляем на Парижском автосалоне, является основой этого сотрудничества. Основываясь на завершенном концептуальном макете и функциональных сегментах, находящихся в настоящее время в разработке, мы готовимся перейти к разработке и производству функциональной батареи, продвигаясь к полномасштабному аккумуляторному блоку и последующей проверке интеграции в автомобиль. Для вывода батарей нового поколения на автомобильный рынок требуется не только технология элементов питания. Необходима также инженерная экспертиза для интеграции этих элементов в аккумуляторный блок с оптимизированной архитектурой и тепловым регулированием. Мы с нетерпением ждем возможности объединить наши технические возможности в разработке и тестировании оборудования для решения инженерных задач интеграции в автомобильную промышленность и преобразования ценности технологии элементов питания нового поколения в решения, которые могут быть внедрены в автомобили».

Даниэль Кишич, главный архитектор продукта Rimac Technology, сказал: «Rimac Technology разрабатывает масштабируемую технологию интеграции ячеек в аккумуляторные блоки для твердотельных ячеек пакетного типа, призванную соответствовать и превосходить требования, которые, как ожидается, автомобильная промышленность установит в течение следующего десятилетия. В настоящее время параллельно оценивается и тестируется широкий спектр интеграционных решений в функциональных сегментах батарей, охватывающих управление тепловым режимом, управление разбуханием, интеграцию ячеек и проектирование на системном уровне. Некоторые из этих решений ориентированы на максимальную плотность энергии и уменьшение пространства и веса, в то время как другие ориентированы на повышение производительности. Работа начинается с требований на уровне автомобиля и направлена ​​на улучшение каждого аспекта конструкции батареи за счет уменьшения сложности, объединения функций и снижения веса. При этом учитывается стоимость, при этом обеспечивается современное время зарядки и выходная мощность. После проверки на уровне автомобиля ожидается, что решение обеспечит значительную экономию веса, повысит эффективность вождения и увеличит запас хода. Затем производители автомобилей смогут выбирать между большей энергией на борту при том же весе, меньшей и более легкой батареей для того же запаса хода или любой комбинацией между ними».

Четкий путь к полномасштабным аккумуляторным батареям и испытаниям в автомобиле

Согласно текущей дорожной карте развития Rimac Technology, сегмент функциональных батарей, находящийся в настоящее время в разработке, планируется представить на выставке CES 2027, а полномасштабный функциональный аккумуляторный блок определен как этап разработки на вторую половину 2027 года. Последующие цели включают в себя использование в автомобиле и в общественном транспорте.