Кто заказал у китайской компании Gotion аккумуляторов LFP объёмом 200 ГВтч?

Не так давно китайский производитель аккумуляторных элементов Gotion High-Tech сообщал о подписании соглашения на поставку 200 ГВтч аккумуляторных элементов LFP неназванному «крупному автопроизводителю США» в период с 2023 по 2028 год. В соответствии с этим соглашением, первоначально аккумуляторные элементы будут поставляться из Китая. Но также предусматривается последующее развертывание производства LFP аккумуляторов на территории США. На эту тему своё мнение публикует ресурс chargedevs.

Исходя из потребностей клиента, Gotion будет экспортировать LFP элементы и производственной базы аккумуляторов на материковом Китае. С другой стороны часть производства планируется локализовать в Соединённых Штатах. Как сообщается, аккумуляторы LFP будут использоваться как в электромобилях, так и в прочих устройствах для хранения энергии.

В своей статье chargedevs рассуждают, кем может быть «крупная зарегистрированная на бирже автомобильная компания в США», как указывается в сообщении Gotion. Это определённо автопроизводитель, который объявил о планах поэтапного внедрения литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторных батарей для своих электромобилей. Причём аккумуляторы LFP сейчас практически не производятся США и организация такого производства может быть очень кстати для этого автопроизводителя.

В заявлении Gotion также есть и ещё один намёк. Упоминается об использовании аккумуляторных элементов не только в электромобилях, но и в прочих устройствах для хранения энергии. В настоящее время есть только один крупный автопроизводитель, который активно применяет литий-ионные аккумуляторы не только в автомобилях, но и в прочих своих продуктах. Судя по всему, речь идёт о стационарных аккумуляторных батареях Powerwall, Powerpack, Megapack.

Окончательные выводы можно сделать по объёмам поставок. 200 ГВтч аккумуляторных элементов в период 2023-2028 гг. будет достаточно для производства примерно 500 тысяч электромобилей в год. На данный момент в США не так много производителей, которые выпускают электромобили в таких объёмах. Из всех этих подсказок можно сделать вывод, что заказчиком аккумуляторных элементов с химией LFP у китайской Gotion является Tesla.