Компания Sunwoda подверглась судебному преследованию со стороны «дочки» Geely

Причиной судебного иска стали проблемы с аккумуляторными элементами. Дочерняя фирма Geely планирует потребовать компенсацию в размере 330 миллионов долларов. Это дело является довольно редким в китайском сегменте электромобилей. Sunwoda Electric Vehicle Battery Co Ltd (Sunwoda EVB) подверглась судебному преследованию со стороны фирмы Vremt, которая входит в состав Geely Holding Group. Последняя была основана в 2013 году. Требования компенсации составляет 330 миллионов $.

Представители Vremt в своём заявлении указывают, что аккумуляторные элементы, которые были поставлены им компанией Sunwoda EVB в период с июня 2021 года по декабрь 2023 года, имели дефекты качества. В результате Vremt понесли убытки.

Судебного разбирательства ещё не проводилось и пока исход дела не определён, сообщают представители Sunwoda. На данный момент они не могут оценить влияние этого дела на своё нынешнюю или будущую прибыль. Также компания Sunwoda сообщает, что их нынешнее производство и операционной деятельность ведутся в обычном режиме. Какие-либо бухгалтерские процедуры будут проводиться в зависимости от результатов судебного разбирательства. В заявлении компании также утверждается, что они стремятся к разумному урегулированию. В том числе, они ведут переговоры с соответствующей стороной для того, чтобы максимально быстро разрешить судебный спор.

В своём заявлении Sunwoda не представили никаких дополнительных подробностей относительно аккумуляторных элементов, которые они поставили фирме Vremt. Компания Vremt, входящая в состав Geely Holding, является «дочкой» Zeekr Group и занимается поставками аккумуляторов для нескольких моделей электромобилей под брендом Zeekr.

Как сообщает китайский Альянс по инновациям в автомобильных батареях (CABIA), Sunwoda является одним из крупнейших производителей аккумуляторов в Китае. Объём производства аккумуляторов Sunwoda в ноябре прошлого года составил 2,51 ГВт·ч. Компания на тот момент находилась на седьмом месте по производству аккумуляторов для электромобилей в Китае и занимала 2,68% рынка.