Власти Шанхая вводят стимулы для строительства станций по обмену аккумуляторов

Шанхай, где проживает миллион жителей, с 1 апреля вводит субсидирование строительства станций по обмену аккумуляторов для электромобилей. Крупнейшим бенефициаром этих субсидий станет компания по производству электромобилей Nio. Также субсидирование строительства станции обмена вводит Хэфэй.

Китайские СМИ, ссылаясь на руководство Шанхая, сообщают, что субсидия будет действовать в течение 5 лет. Со следующего месяца субсидии составят 40%. Но для этого нужно выполнить одно условие. Эта станция обмена должна работать со всеми брендами. Если станция будет работать только с одним брендом, то инвестиционные субсидии ограничиваются размером 20%.

Энергия, которая предоставляется на этих станциях, также субсидируется. Водители такси с совместимыми электромобилями будут получать небольшую ежемесячную субсидию, если они заряжают свои транспортные средства на этих станциях обмена.

Несколько дней назад Зона экономического и технологического развития Хэфэй в провинции Аньхой также заявила о субсидиях на покупку до 10 000 юаней (1260 евро) моделей электромобилей с возможностью замены аккумуляторов. Но никаких дополнительных подробностей по данной субсидии не сообщается. Скорее всего, данный шаг направлен на поддержку компании Nio, которая управляет двумя предприятиями в этой провинции.

Шанхай и Хэфэй тесно связаны с Nio. Это один из крупных игроков на рынке транспортных средств и станций по замене аккумуляторов. Штаб-квартира Nio расположена в Шанхае, а два завода работают в Хэфэе. Фирма в настоящее время на территории Китая имеет 3154 станции для замены аккумуляторов, 183 из которых находятся в Шанхае. CATL — крупнейший игрок на рынке аккумуляторов в Китае также строит станции обмена. Ну это сеть в первую очередь нацелена на сегмент такси.