Компания Ryan Air заказала электрический грузовой самолет для Аляски

Грузовой авиаперевозчик Ryan Air разместил заказ на электросамолёт Alia компании Beta Technologies. Фирма обязалась установить до десяти зарядных станций Charge Cube. Электрический самолёт планируется использовать в отдалённых районах северного штата США. По имеющимся данным, Ryan Air обслуживает больше 70 сельских районов Аляски. Многие из этих населённых пунктов недоступны по наземным дорогам. Это значит, что они полностью зависимы от воздушных перевозок.

Авиакомпания Ryan Air собирается использовать для доставки продуктов питания, лекарств и прочих товаров электрический самолёт Alia CTOL (традиционный взлет и посадка). Он рассчитан на перевозку до 600 кг груза и может выполнять полёты по правилам приборного полёта, а также в условиях обледенения. Это крайне важно для безопасной эксплуатации в климатических условиях Аляски.

Alia CTOL оснащается фирменным электродвигателем H500A и воздушными винтами Hartzell, которые специально разработаны для электрической и гибридно-электрической тяги. Размах крыльев самолёта составляет 15,5 м. Дальность перелёта достигает 622 км, а максимальная скорость 285 км/ч. Аккумулятор самолёта заряжается до 98% примерно за час. Производитель отмечает, что после выработки ресурса аккумулятор можно использовать в качестве вторичного сырья.

Чтобы обеспечить эксплуатацию электросамолёта, Ryan Air планирует установить до 10 зарядных кубов Beta Charge Cube в ключевых точках. Данные станции имеют системы накопления энергии и совместимы не только с самолётами Beta, но также с прочими электрическими воздушными судами и наземными транспортными средствами, среди которых автобусы и грузовики. Такой подход обеспечит снижение нагрузки на местные электросети, большинство из которых на Аляске по-прежнему работают от дизельных электростанций.