Норвежский паромный оператор Boreal заказал 20 электрических судов

Норвежская компания Boreal, которая занимается паромными перевозками, заказала 20 электрических судов на подводных крыльях P-12 у шведской компании Candela Technology. Эти электрические паромы позволят ускорить передвижение по воде вдоль фьордового побережья Норвегии. Здесь водный транспорт является неотъемлемой частью передвижений для населения.

На сегодняшний день в Норвегии эксплуатируется уже довольно много электрических паромов. Однако электрификация скоростных пассажирских судов hurtigbatar, курсирующих по многим сельским маршрутам, является довольно сложной задачей. Стандартные электрические паромы не имеют достаточной дальности хода и скорости. Поэтому они не могут заменить дизельные скоростные паромы, которые соединяют населённые пункты вдоль береговой линии Норвегии, составляющей около 100000 км.

Электрический паром Candela P-12 сочетает в себе крейсерскую скорость 25 узлов с дальностью хода около 40 морских миль. Это делает данную модель прекрасным решением на тех маршрутах, которые раньше обслуживали только дизельные суда.

Судно P-12 имеет гидрокрылья (крылья под корпусом), поднимающие судно над водой, когда скорость превышает 18 узлов. Эти гидрокрылья управляются компьютером. Полёт над водой снижает сопротивление и потребление энергии снижается примерно на 80% по сравнению с дизельными судами аналогичного размера. P-12 уже успешно применяется в системе общественного транспорта Стокгольма.

Candela P-12 на данный момент является единственным электрическим пассажирским судном, сочетающим в себе высокую скорость и большой запас хода. При этом для него не требуется создание обширной зарядной инфраструктуры. Инвестиции позволят создать новые высокоскоростные маршруты в сельской местности и городах, заявил генеральный директор Boreal, Николай Кнудсмоен Утхайм.

Аккумулятор электрического парома P-12 можно зарядить за час с помощью стандартных зарядных устройств постоянного тока. Так, что не требуется строительство дорогостоящих систем зарядки мегаваттного типа, который требуется для более крупных и электрических паромов. Директор Candela в Европе, Александр Сифверт, отметил, что туристы и пассажиры в Норвегии смогут пользоваться улучшенным сервисом и частыми отправлениями электрических паромов. Они будут пользоваться транспортом, который не оказывает негативного воздействия на окружающую среду в уникальных норвежских фьордах. Кроме того, эти паромы создают мало шума.