Компании BMW и Encory запустили инициативу по прямой переработке аккумуляторов

О создании центра компетенций по переработке батарейных элементов (Cell Recycling Competence Center; CRCC) в Зальхинге (Нижняя Бавария) было объявлено примерно год назад. Недавно он начал свою работу. В этом центре компании BMW и Encory реализует прямую переработку аккумуляторов для восстановления сырья.

Прямая переработка представляет собой чисто механический процесс восстановления использованных аккумуляторов. В данном случае не применяются термические или химические методы. Как заявлено, этот подход уменьшает затраты и выбросы CO₂, связанные с переработкой, а также уменьшает энергопотребление.

В случае стандартной переработки аккумуляторные элементы или производственные отходы расплавляются (термическая технология) или разделяются при помощи химических реакций  (гидрометаллургический процесс) после механического измельчения. Целью данных методов является разложение материалов в составе аккумулятора на их исходные формы, чтобы впоследствии повторно использовать их для производства новых аккумуляторных элементов.

Компании BMW и Encory в Зальхинге применяют метод прямой переработки аккумуляторов. В данном случае сырьё не полностью возвращают в исходное состояние. Здесь анодные материалы отделяются от катодных, а затем из смесей этих материалов можно выпускать новые катоды. Эта технология исключает энергоёмкие операции, требуемые для разложения материалов. Но здесь имеются свои ограничения. Данная технология не привязана к существующей химической структуре элементов. К примеру, аккумуляторный элемент NMC532 нельзя переработать в значительно более современный элемент NMC811. Но для перспективных аккумуляторов с более высокой энергетической плотностью данной технологии остаётся многообещающим подходом.

В новом центре CRCC, согласно заявлению компании BMW, прямая переработка будет масштабирована и её станут внедрять поэтапно. После полного ввода в эксплуатацию здесь можно будет перерабатывать материалов для аккумуляторных элементов в объёме от 10 тонн. Сырье, которое будет перерабатываться в Зальхинге, собираются использовать для внутренних нужд компании BMW. Точнее на пилотном производственном предприятии по выпуску аккумуляторных элементов в Центре компетенций по производству аккумуляторных элементов (CMCC) в Парсдорфе. Следующим шагом, согласно предположениям BMW, прямой переработки для серийного производства аккумуляторных элементов.

Как сообщалось ранее, центр CRCC в Зальхинге был создан в уже существующем цехе. Кроме производственной зоны и складских помещений (около 2100 м²), в этом здании находятся в комнаты отдыха и офисы (около 350 м²), а также фотоэлектрические системы на крыше. Официальным оператором предприятия является компания Encory GmbH. Это совместное предприятие Interzero Group и BMW Group. Фирма разрабатывает и внедряет логистические и консультационные решения в сфере переработки и восстановления автомобильных компонентов. При этом BMW подчеркивает, что интеллектуальная собственность на процесс переработки «полностью принадлежит BMW Group».

Старший вице-президент по производству аккумуляторов в BMW AG, Маркус Фальбёмер, отмечает, что процесс прямой переработки выводит компанию на передовые позиции в автомобильной отрасли. Он считает, что эта технология обладает огромным потенциалом для оптимизации производства аккумуляторов.