Обзор популярных электромобилей Хонда
Хонда является одним из самых молодых японских автомобильных концернов. Компания длительное время занималась выпуском моторизованных велосипедов, а специализировалась исключительно на мотоциклах. Мотоциклы Honda были особенно популярны на американском рынке во второй половине прошлого столетия. Однако потом Honda стали пробиваться на рынок автомобилей. В последнее время, как и другие ведущие автомобильные концерны, Хонда занимается разработкой электромобилей. В этом материале мы кратко рассмотрим историю выпуска электромобилей компанией Хонда, а также несколько популярных моделей на электрической тяге.
Содержание статьи
История развития электромобилей в компании Honda
Первые публичные заявления о планах выпустить электромобиль от руководства Хонда появились ещё в конце прошлого столетия. В течение «нулевых» годов компания занимается разработкой и внедрением гибридного двигателя на своих автомобилях. Это становится первым шагом на пути к выпуску чисто электрического транспорта.
С 2010 года на рынке появляются гибридные модификации Honda Accord и Civic. Первый чисто электрический автомобиль японцы выпустили в 2012 году. Серийным автомобилем Хонда на электрической тяге становится городской хэтчбек Fit EV. Для него разработали уникальный дизайн, оснастили хорошей технической базой и несколькими вариантами передвижения.
Кроме гибридных и электрических моделей, Хонда собирается разработать и наладить производство несколько автомобилей на водороде. Первый прототип авто с водородным двигателем японцы представил в 2016 году, но серийной версии пока ещё не появилось. Пресс-центр Хонда несколько раз выпускал сообщения о том, что скоро должно быть организовано производство электромобилей с помощью 3D принтера. В планах также запуск новой линейки гибридных автомобилей и расширение модельного ряда электроскутеров.
Вернуться к содержанию
Наиболее известные электромобили Хонда
Honda E
Впервые автомобиль Honda E появился в статусе концепта под названием Urban EV. Он был показан в 2017 году на одном из автосалонов. Там же был представлен ещё один концептуальный электромобиль купе Sports EV. Эти два электромобиля были очень близки по размерам и форме кузова.
О концепте было немного информации. Тогда сообщалось лишь о том, что Urban EV был утверждён в производство. На токийском автосалоне также демонстрировался электромобиль Honda NeuV, который был оснащён специальным комплексом, позволяющим сдавать автомобиль в аренду на короткий срок. Во время демонстрации концепта Urban EV было заявлено, что пробег электромобиля составит около 250 км, а время зарядки около 30 минут.
В феврале 2019 года была показана серийная версия Urban EV под названием Honda E. Этот городской электромобиль предназначен для европейского рынка и был представлен на женевском автосалоне.
Дизайнеры японской компании серьёзно переработали экстерьер электромобиля. Вместо боковых зеркал заднего обзора, он получил камеры. Сейчас выпускается не так много автомобилей с камерами вместо зеркал. Такой функциональный элемент пока есть только на некоторых моделях Тесла, а также Audi E-Tron.
Электромобиль Honda E выполнен в ретростиле, который граничит с самыми современными технологиями. Экстерьер по своему виду напоминает автомобили, выпускавшиеся в прошлом веке. В ретро стиле выполнена также приборная панель, центральная консоль и рулевое колесо Honda E.
Аккумулятор электромобиля производства Panasonic имеет ёмкость 35,5 кВт-ч. Этого гарантированно хватает для пробега около 200 километров. Бортовой компьютер автомобиля напоминает о возможности быстрой зарядки. Как говорят представители Honda, она позволяет восполнить до 80% заряда аккумулятора за 30 минут.
Система зарядки здесь использована комбинированная CCS, для которой в одном разъёме сочетаются AC и DC. Пока неизвестно о судьбе автомобиля на японском рынке, но там стандарт зарядки, скорее всего, будет такой же, как у электромобилей Тойота и Nissan. Они применяют быструю зарядку стандарта CHAdeMO.
Промышленная сборка электромобилей Honda E должна начаться в конце 2019 года. К плюсам этого электромобиля специалисты относят оригинальный дизайн и демократичную стоимость.
Для Honda E японскими специалистами была разработана новая платформа. Подвеска всех колёс независимая. Большинство её элементов выполнены из алюминиевого сплава. Электродвигатель находится на задней оси. То есть, Honda E имеет задний привод, что аналогично моделям на платформе Volkswagen MEB.
Литий─ионный аккумулятор находится под салоном. Разъёмы для подключения кабелей зарядки расположены в передней части машины. Под капотом собрано силовое оборудование и управляющая электроника.
Как заявляют конструкторы электромобиля, он будет иметь статическую развесовку по осям 50:50. Благодаря настройкам шасси, отличной развесовке и низкому центру тяжести автомобиль Honda E должен будет иметь очень оригинальное управление. Анонс автомобиля ожидается на франкфуртском автомобильном салоне осенью. Сборка стартует в конце года, и через несколько месяцев автомобиль должен появиться на европейском рынке.
Японцы планируют продавать в ЕС примерно по 5 тысяч экземпляров Honda E в год. К середине года на автомобиль уже поступило около 30 тысяч предварительных заявок. О стоимости этой модели пока ничего не сообщается.
Вернуться к содержанию
Honda Clarity Electric
Этот пятиместный седан на электрической тяге продаётся с 2017 года. Существуют также водородная и гибридная (Plug-in) модификации автомобиля.
Полностью электрическая версия пока доступна лишь на автомобильном рынке США. Модель поставляется в премиум-комплектации и имеет все современные опции безопасности и комфортабельности.
Дизайн, интерьер, комплектация
По внешнему виду и интерьеру электромобиль Honda Clarity Electric во многом напоминает модификацию Plug-in Hybrid. Основные различия касаются в основном панели приборов в электрической версии.
По кузову Clarity Electric имеются некоторые уникальные аэродинамические и дизайнерские элементы, по которым электромобиль можно отличить от собратьев по семейству. В частности, это запоминающийся дизайн передней части, передние и задние фары, цвет кузова под названием Cobalt Blue Pearl, а также оригинальные легкосплавные 18-дюймовые колёсные диски.
Салон Clarity Electric во многом похож на интерьер других модификаций этого семейства. В автомобиле с комфортом могут передвигаться четыре взрослых человека. И, хотя заявлено, что автомобиль на пятерых, третьему посередине на заднем диване сидеть будет неудобно. Производитель отмечает, что отделка салона выполнена с использованием экологически чистых материалов высокого качества.
На центральной консоли красуется 8-дюймовый дисплей мультимедийной системы с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Как и остальные версии Honda Clarity, электромобиль имеет внушительный набор различных умных технологий, опции безопасности и ассистентов водителя Honda Sensing. Среди основных можно отметить следующие.
- Система уменьшения последствий съезда с дорожного полотна.
- Адаптивный круиз-контроль. Позволяет бортовому компьютеру автоматически управлять скоростью движения электромобиля.
- Система предотвращения столкновений и снижение ущерба при ДТП.
- Помощь водителю по удержанию полосы.
Специалисты Honda также предлагают владельцам Clarity Electric специальное мобильное приложение, позволяющее контролировать оставшийся пробег, уровень заряда, находить ближайшие зарядные станции (и планировать маршрут в зависимости от этого), а также видеть температуру внутри и снаружи.
Вернуться к содержанию
Особенности технической части
Хонда Clarity Electric оснащается электромотором, мощность которого составляет 120 кВт (или 160 л. с.). Его питание обеспечивает литий─ионный аккумулятор ёмкостью 25,5 кВт-ч. По методике EPA пробег электромобиля на одной зарядке оценивается в 89 миль (или 143 км).
Для зарядки аккумуляторной батареи предусмотрено специальная бортовое устройство, мощность которого 6,6 кВт. С его помощью от сети 220 Вольт аккумулятор полностью заряжается за 3 часа. Заправку можно также сделать на быстрых зарядных станциях. В этом случае за полчаса аккумулятор набирает 80% своей ёмкости.
Вернуться к содержанию
Honda Fit EV
Электромобиль Honda Fit EV появился в продаже значительно раньше Clarity Electric. На рынке США первые Fit EV стали продаваться ещё в 2012 году.
Основной акцент при разработке Fit EV специалисты Хонда сделали на максимально полный расход аккумуляторной батареи электромобиля. Неудивительно, что это модель обогнала по запасу хода такие модели мировых производителей, как Форд Focus Electric и Ниссан Leaf. Подробности о пробеге и другие технических моментах будут представлены ниже.
Внешний вид
Экстерьер электромобиля мало, чем отличается от бензиновой версии Honda Fit. Различия заключаются в ярко-голубом цвете кузова, наличии ряда хромированных деталей, трафаретных надписей по бокам кузова, специального шильдика и эмблемы EV на задней двери.
Помимо этого, Honda Fit EV имеет прозрачные задние фонари на светодиодах, аэродинамический спойлер в задней части, а также оригинальные легкосплавные диски.
Вернуться к содержанию
Салон
По сравнению с бензиновой модификацией салон Honda Fit EV имеет больший комфорт и универсальность. Внутри можно найти розетку на 12 вольт, настраиваемое рулевое колесо с телескопическим механизмом, складывающееся кресло, а также возможность конфигурирования отделения для багажа.
Для обшивки интерьера электромобиля использовалась специальная экологически чистая биоткань. Японский производитель впервые применил подобный материал на своих автомобилях. Приборная панель выполнена цифровой. Здесь имеется информация о заряде аккумулятора, пробеге и загруженности аккумуляторной батареи. Для информирования о режиме передвижения сделана подсветка белого, красного и зелёного цвета.
В салоне электромобиля с комфортом могут разместиться четыре человека, но для пятого пассажира также найдётся место посередине на заднем диване. Хонда Fit EV допускает возможность управления различными характеристиками на расстоянии. Это позволяет заранее подготовить автомобиль к поездке.
С помощью мобильного приложения можно настраивать оповещение о заряде аккумуляторной батареи, оставшемся пробеге и других характеристиках. Интерактивная система управления позволяет быстро находить ближайшие зарядные станции, а также отслеживает температуру в салоне и за бортом. Стоит отметить, что в базовой комплектации Хонда Fit EV уже имеет звуковую систему с поддержкой Bluetooth и USB, а также шесть динамиков.
Вернуться к содержанию
Техническая часть
На полностью заряженном аккумуляторе Honda Fit EV пробегает 198 км при движении по трассе, в смешанном режиме это значение составляет 122 км. Реальные значения несколько хуже, но примерно того же порядка.
Одним из ключевых преимуществ электромобиля является наличие специального зарядного устройства. С его помощью можно быстро и удобно зарядить аккумуляторную батарею. Полный заряд аккумулятора от сети 240 вольт идёт примерно 3 часа. Если заряжать от 120 вольт, то зарядка продлится до 6 часов.
Для дополнительной экономии энергии аккумулятора предусмотрен режим рекуперации. С его помощью осуществляется подпитка аккумуляторные батареи во время торможения. Благодаря мерам по экономному расходованию заряда аккумулятора, производителю удалось оснастить электромобиль системой кондиционирования и спутниковой навигации. Именно благодаря последний водитель может получить необходимую информацию о зарядных станциях в окрестностях.
«Сердцем» Honda Fit EV является электромотор коаксиального типа, отдача которого составляет 125 лошадиных сил. Этот двигатель конструкторы Honda взяли с другого автомобиля FCX Clarity. Пиковый крутящий момент электродвигателя равен 256 нм. Максимально возможная скорость электромобиля составляет 160 км/ч. Аккумулятор ёмкостью 20 кВт-ч находится под полом салона.
В Хонда Fit EV реализован электрический привод, работающий в трёх режимах: Sport, Normal, Econ. Они заметно различаются впечатлениями от вождения. Кнопки для выбора спортивного, нормального и экономичного режима вынесены на левую часть приборной панели. На полную мощность электродвигатель Fit EV работает в только режиме Спорт, в режиме Эконом функционирует лишь частично. В городе рекомендуется использовать именно экономный режим.
При движении в режиме Econ можно увеличить запас хода без подзарядки до 17% по сравнению с режимом Normal и до 25% по сравнению с Sport. Специальное мобильное приложение позволяет удалённо прогревать салон или включать кондиционирование. Дистанционно со своего смартфона можно также контролировать уровень заряда аккумулятора Хонда Fit EV и проводить другие полезные действия.
Для выполнения этих операций также может быть использован эксклюзивный карманный пульт дистанционного управления или персональный компьютер. Причём для управления с пульта даже не потребуется подключение к интернету. Для экономии заряда батареи был сделан специальный дисплей, напоминающий, когда нужно отключить кондиционер и прочие приборы в автомобиле.
С места до 100 км/ч электромобиль Fit EV разгоняется за 9 секунд. Благодаря расположению аккумуляторной батареи под салоном была улучшена управляемость автомобилем. Специалистами агентства по охране окружающей среды EPA эта модель Хонда была признана одной из самых экономичных среди серийно выпускаемых автомобилей на электрической тяге. На 160 км пробега Fit EV тратит примерно 29 киловатт-час электроэнергии. Если пересчитать расход электроэнергии в бензиновый эквивалент, то на 100 километров этому хэтчбеку требуется чуть меньше 2 литров бензина (1,99 л).
Что касается конкурентов, то у Mitsubishi i-MiEV аналогичный показатель составляет 2 литра, а у Ниссан Leaf ─ 2,38 л. Зарядное устройство, разработанное японскими специалистами, позволяет для начала зарядки всего лишь провести магнитной картой по экрану.
Для управления Honda Fit EV имеется информационно-развлекательная система. С её помощью водитель может управлять основными параметрами, а также контролировать состояние различных систем электромобиля. Например, можно управлять процессом зарядки аккумулятора как непосредственно, так и удалённо.
Информационно-развлекательная система выдаёт информацию о том, как повысить коэффициент полезного действия аккумулятора и увеличить запас хода. Ваттметр предупреждает водителя о необходимости перехода на оптимальный режим, когда уровень заряда аккумуляторной батареи уменьшается ниже определённого предела.
Характеристики
В таблице ниже можно посмотреть основные характеристики электромобиля Honda Fit EV.
| Основные характеристики Honda Fit EV | |
|---|---|
| Класс автомобиля | B |
| Длина, мм | 4064 |
| Ширина, мм | 1702 |
| Высота, мм | 1525 |
| Колесная база, мм | 2530 |
| Клиренс, мм | 135 |
| Ширина передней колеи, мм | 1481 |
| Ширина задней колеи, мм | 1473 |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
| Объем багажника, л (min/max) | 340/1755 |
| Трансмиссия | бесступенчатый вариатор |
| Снаряженная масса, кг | 1475 |
| Привод | передний |
| Колёса | 185/65/R15 |
| Передняя подвеска | пружинная, независимая |
| Задняя подвеска | пружинная, полунезависимая |
| Передние тормозные механизмы | дисковые, вентилируемые |
| Задние тормозные механизмы | барабанные |
Вернуться к содержанию
Заключение
Постепенно на рынок появляется всё больше электромобилей разных марок. Многие крупные автомобильные производители поставили задачу в течение 5─10 лет довести количество моделей на электрической тяге в своих продуктовых линейках до 30─40%. Представители ряда ведущих автомобильных концернов заявляют, что в течение 5 лет стоимость электромобилей приблизиться к стоимости автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. При этом постоянно совершенствуются тяговые аккумуляторные батареи для автомобилей, увеличивается запас хода и сокращается время зарядки, а также развивается инфраструктура электрических заправок. Так, что в ближайшее время мы должны увидеть новые модели на электрической тяге от Хонда и других компаний.
Вернуться к содержанию
Опрос
Загрузка ...
Если статья оказалась для вас полезной, распространите ссылку на неё в социальных сетях. Это поможет развитию сайта. Исправления и дополнения к материалу, а также ваши отзывы об электромобилях Honda, оставляйте в комментариях ниже.
Вернуться к содержанию
(Еще нет голосов, будьте первым)
Загрузка...
