Концерн VW Group сокращает инвестиции в дочернюю компанию по выпуску аккумуляторов PowerCo

Представители компании Volkswagen сообщают о том, что бюджет дочерней компании PowerCo будет существенно снижен. Как сообщают некоторые СМИ, фирма объясняет это более медленным темпом роста продаж электромобилей в Европе и Северной Америке, чем ожидалось.

Данные об этом опубликовала газета Handelsblatt со ссылкой на источники в VW Group. План финансирования компании PowerCo на 5 лет предусматривает затраты в несколько сотен миллиардов евро. Финансовые вливания планируется растянуть во времени и существенно сократить. Бюджет PowerCo уже был сокращён с 15 до 12 млрд евро, а затем до 10 млрд евро. Теперь же финансовый директор Арно Антлиц говорит, что сумма будет существенно ниже 10 млрд евро.

Для PowerCo немецкий автопроизводитель ищет альтернативные источники финансирования. Согласно информации Handelsblatt, компания хочет найти внешних инвесторов для вливаний в PowerCo. Рассматриваются также варианты в виде совместных предприятий. Кроме того, ищут возможности привлечения государственного финансирования. В долгосрочной перспективе оставляют возможность первичной публичной продажи акций (IPO).

В декабре с конвейера предприятия PowerCo в Зальцгиттере должен сойти первый унифицированный аккумуляторный элемент. Серийная версия этого нового аккумуляторного элемента была представлена в сентябре. Он будет использоваться в аккумуляторах будущих компактных электромобилей VW, Cupra, Skoda. Этот унифицированный элемент привлёк внимание в тот момент, когда Volkswagen представили дорожную карту развития аккумуляторных технологий на 10 лет вперёд. Это было весной 2021 года. Аккумуляторный элемент разработан для уменьшения затрат и сложности производства. К 2030 году он должен ставится в 80% всех электромобилей группы Volkswagen.

Необходимость сокращения финансирования PowerCo связана с существенным уменьшением капитальных вложений Volkswagen ближайшие годы. В компании это объясняют более медленным темпом внедрения электромобилей в Европе и Северной Америке. PowerCo изначально планировали построить шесть предприятий по производству аккумуляторов. Теперь будут созданный только три. Они будут находиться в таких городах, как Зальцгиттер (Германия), Валенсия (Испания) и Сент-Томасе (Канада). Но даже на этих трёх заводах к концу нынешнего десятилетия будет востребована лишь половина первоначально запланированный мощности. Европейские площадки будут наращивать мощности производства существенно медленнее, чем планировалось изначально.

В 2025 году убытки PowerCo снова превысили показатели предыдущего периода. С момента создания этой дочерней фирмы она обошлась VW примерно в 2.5 млрд евро. Теперь инвестиции в PowerCo больше не рассматриваются группой как незаменимые. Точная сумма, которая будет получена компанией в предстоящем раунде планирования, будет объявлена в ближайшее время. Как сообщает издание Handelsblatt, скорее всего, цифры будут озвучены на заседании наблюдательного совета VW для окончательного утверждения пятилетнего плана.

Не так давно Automobilwoche сообщили, что завершение планового раунда этого года может вообще не состояться в этом году и откладывается до 2026 года. Они объясняют это тем, что пока ещё не принято важное решение относительно модельной стратегии. В прошлом году Volkswagen также не уложились в сроки планирования в ноябре. Окончательное решение о предприятиях и моделях развития было принято только перед началом Рождества 2024 года. Тогда же было решено прекратить производство на предприятии Glaserne Manufaktur в Дрездене в 2025 году.