Altilium и Talga Group договорились о сотрудничестве в сфере переработки графита для аккумуляторов

Компания по переработке отходов из Великобритании Altilium подписала соглашение о намерениях с фирмой Talga Group из Австралии, занимающейся производством аккумуляторных материалов. По этому соглашению Altilium должны поставить 16 тысяч тонн переработанного графита в течение 3 лет, начиная с 2026 года. Talga Group строит первый в Европе завод по переработке анодного сырья для природного графита и разрабатывает анодный продукт из переработанного графита. Будущее предприятие откроется на территории Швеции.

Не так давно Altium объявили о технической возможности переработки аккумуляторов LFP. Для  Talga они будут поставлять переработанный графит из своей серии Talnode-C Recycled. Первые 2 тысячи тонн будут доступны в 2025 году для поддержки производства предкоммерческих образцов.

В большинстве современных литий-ионных аккумуляторов графит составляет 25-30% содержимого. Добываемый и производимый графит в основном находятся на территории Китая. Оба эти варианта имеют высокий углеродный след. Специалисты Atilium заявляют, что могут извлекать 99% графита из отслуживших свой срок аккумуляторов. Это сокращает выбросы парниковых газов на 77% по сравнению с технологией производства графита, используемой в Китае.

До недавних пор производители аккумуляторов игнорировали переработку графита. Однако торговые войны и геополитическая напряжённость привели к распространению альтернатив. Появились, к примеру, материалы для анода из кремния Group14, выпускаемые в США. Кроме того, стали появляться инновационные процессы производства графита. Среди них можно выделить технологию, масштабируемую компанией UP Catalyst в Эстонии. Они используют улавливание CO₂ для производства углерода для нанотрубок. В последующем, возможно, эта технология будет применяться и для аккумуляторов электромобилей.

Talga стали одними из первых на планете, которым удалось успешно переработать использованный графит для производства анодных продуктов для аккумуляторов. Руководство Altilium отмечает, что их сотрудничество с фирмой Talga также соответствует целям и политике ЕС в области устойчивого развития. Их деятельность попадает под Закон о критически важном сырье, который предусматривает, что 25% стратегического сырья ЕС должно поступать из переработанных источников к 2030 году.

Главный операционный директор Atilium д-р Кристиан Марсон отметил, что их сотрудничество с Talga соответствует их миссии по созданию полностью замкнутой цепочки поставок анодных материалов. У Atilium уже есть успешный опыт в поставке переработанных катодных активных материалов (CAM) в качестве тестовых партий для ведущих OEM. Atilium и Talga, кроме сокращения выбросов и отходов, занимаются поддержкой роста устойчивой цепочки поставок анодных материалов. Atilium поддерживается японской торговой и инвестиционной группой Marubeni Corporation и SQM Lithium Ventures. Находящаяся в Великобритании группа чистых технологий перерабатывает батареи двух крупных британских автопроизводителей и отходы Gigafactory на своих площадках в Тавистоке и Плимуте, а также сотрудничает с Центром индустриализации батарей Великобритании (UKBIC).

Alitilium ещё в сентябре прошлого года объявили, что в поставках их катодных материалов заинтересованы JLR. Автопроизводитель решил протестировать пакетные аккумуляторные элементы для электромобилей, которые изготавливаются с использованием восстановленных катодных активных материалов Altilium. Производственный центр Altilium в Тиссайде должен стать крупнейшим в Великобритании интегрированным предприятием по переработке аккумуляторов. Завод будет перерабатывать 150000 аккумуляторов для электромобилей в год. В качестве готового продукта ежегодно с предприятия будут выходить 30000 тонн CAM.

Базой Talga Group является город Перт в Западной Австралии. Сейчас компания строит графитовые заводы для добычи и очистки высококачественного натурального графита в Швеции. На данный момент компания завершает коммерческое исследование, финансируемое Innovate UK. Оно посвящено производству анодных материалов для Li-Ion аккумуляторов с использованием переработанного графита, полученного от переработчиков черной массы.