Для уменьшения стоимости покупки автомобиля Hyundai Motor запустили программу подписки на аккумуляторы

Недавно компания Hyundai Motor Group заявила о запуске пилотной программы, которая даёт возможность клиентам оплачивать аккумуляторы для электромобилей отдельно вместо того, чтобы приобретать их вместе с электромобилем. Это позволяет снизить первоначальные затраты на приобретение автомобили на электрической тяге.

Этот пилотный проект будет реализован в первой половине 2026 года усилиями Hyundai Motor и Hyundai Capital. Ориентироваться они будут на корпоративных операторов такси, у которых истекает срок гарантии на аккумуляторы. Сообщается, что данная программа стало возможной благодаря решению Министерства земли, инфраструктуры и транспорта в ноябре прошлого года. Оно позволяет регистрировать кузова и аккумуляторы электромобилей, как отдельные объекты собственности.

По действующим правилам в большинстве стран дорожного движения аккумуляторы не могут быть зарегистрированы и нельзя управлять ими отдельно от электромобиля. И говорят специалисты, это является сдерживающим фактором спроса на электромобили. Ведь деградация аккумуляторов снижает их стоимость и на владельца падает ответственность за их замену, являющуюся весьма дорогостоящей.

Новые пилотная программа охватит пять служебных такси Ioniq 5, которые работают в районе Сеула. Операторы, принимающие участие в программе, будут ежемесячно вносить абонентскую плату компании Hyundai Capital. Когда потребуется замена аккумулятора, то им бесплатно обменяют бывший в употреблении аккумулятор, принадлежащий Hyundai Capital.

В Hyundai Motor Group заявляют, что служебные такси лучше всего подходят для данной программы. Большой пробег ускоряет износ аккумуляторов и быстрее требуется их замена. Корейский автопроизводитель отметил, что проект будет использоваться для оценки потенциальной экономии средств и увеличения срока эксплуатации электромобилей в реальных условиях.

Hyundai Motor планирует запустить второй пилотный проект во втором полугодии 2026 года. Он будет ориентирован на обычных покупателей электромобилей. И буду предлагаться услуги подписки на аккумуляторы на основе такой же модели разделения прав собственности. Представители корейской компании говорят, что новый проект должен расширить рынок подписки на аккумуляторы, снизить стоимость владения электромобилем, а также поддержать стремление правительства Кореи к более экологичным транспортным средствам.