Компания Hyundai подписала лицензионное соглашение с CATL для доступа к аккумуляторной технологии Cell-To-Pack

Фирма Hyundai Mobis (дочерняя компания Hyundai Motor Group) сообщает о подписании лицензионного соглашения с китайским производителем аккумуляторов CATL с целью получения доступа к технологии cell-to-pack (CTP) для призматических аккумуляторных элементов.

Фото: CATL

Заключённая сделка позволит компании использовать призматические аккумуляторные элементы CATL LFP и создавать аккумуляторные блоки без модулей. Несколько ранее Hyundai сделали заказ аккумуляторных элементов для электромобилей на платформе E-GMP.

Китайский поставщик аккумуляторов заявляет, что устранение модулей приводит к упрощению производства и сборки примерно на 10%. Кроме того, это высвобождает около 5% дополнительного пространства и повышает энергетическую плотность на 14% до 142 Втч/кг на уровне упаковки.

Специалисты считают, что CTP может стать интересным решением для электромобилей со стандартным оснащением. Реализовать подобные решения поможет платформа E-GMP. Вообще, в сфере производства электромобилей и аккумуляторов многое реализуется одинаково вне зависимости от производителя. Поэтому, заключая данную сделку, Hyundai Motor Group просто получает доступ к новейшим технологиям, чтобы не отстать от других в этой гонке.

Сейчас рынку электромобилей требуются более доступные модели, которые способность стать массовыми. Популярные электромобили корейского концерна (типа Hyundai Kona Electric и Kia Niro EV) уже устаревают, и нужен недорогой электромобиль со стандартным оснащением небольших размеров на аккумуляторах с электрохимической системой LFP. Поэтому, вполне возможно, что сделка с CATL заключается в рамках работы над таким электромобилем, и в течение ближайшего года Hyundai и Kia объявят о новых электрических транспортных средствах на базе аккумуляторов LFP.