Компания Horse Powertrain представила гибридный силовой агрегат для электромобилей

Фирма Horse Powertrain является совместным предприятием Renault и Geely. Его специалисты работают над двигателями внутреннего сгорания. Недавно компания Представила новый гибридный силовой агрегат, который был разработан для увеличения гибкости платформ электромобилей. Система получила название X-Range C15 Direct Drive. Она была представлена на выставке Auto China. Заявлено, что она позволяет автомобильным производителям адаптировать существующие архитектуры электромобилей для использования в гибридных (HEV) и подключаемых гибридных (PHEV), а также в моделях с увеличенным запасом хода.

Новая система X-Range C15 Direct Drive, которая была представлена на Auto China 2026 в Пекине, является следующей ступенью развития системы C15. Horse Powertrain представили C15 прошлой осенью на выставке IAA Mobility в Мюнхене. Инновация разрабатывалась для возможности установки силового агрегата с увеличенным запасом хода на платформу электромобилей. Однако X-Range C15 Direct Drive пошла на несколько шагов дальше. Она позволяет создавать подключаемые гибриды на платформах, которые предназначены для электромобилей. А также с её помощью можно создавать полноценные гибриды.

Разница в использовании весьма существенная. C15 представили в 2025 году. Он разрабатывался как гибридный электромобиль с полуторалитровым мотором ДВС. Последний должен был использоваться только в качестве генератора для зарядки аккумуляторной батареи. Вариант Direct Drive 2026 года позволяет двигателю ДВС приводить в движение колёса. Отличие также заключается в гибкости. C15 может устанавливаться только горизонтально или вертикально, предоставляя возможность производителям размещать его на передний или задней оси. Версия Direct Drive из модульной системы X-Range от Horse Powertrain является менее гибкой в, поскольку система может быть использована только для замены заднего электропривода платформы BEV. Получается, что она может быть использована лишь гибридном или подключаемом гибридном автомобиле, где бензиновый мотор будет передавать крутящий момент на заднюю ось.

Универсальный блок объединяет в себе трансмиссию, силовую электронику, четырёхцилиндровый мотор и два электродвигателя. Автомобили, которые оснащаются только X-Range C15 Direct Drive, имеют задний привод. Полноприводная система может быть реализована посредством добавления электромотора на переднюю ось. Расположив блок на задней оси можно компактно интегрировать выхлопную систему и систему нейтрализации отработавших газов в задней части автомобиля. Это максимально освободит пространство для аккумулятора и пассажирского салона.

Кроме, 4-цилиндрового мотора и гибридный трансмиссии, в корпусе находятся два электродвигателя. И эти моторы размещаются в конфигурации P1+P3. Один находится на конце коленчатого вала ДВС, а второй на выходном валу трансмиссии.

P1 работает в качестве генератора в последовательном и параллельном режимах. В качестве генератора он может выдавать 70 кВт для варианта X-Range C15 Direct Drive с атмосферным двигателем и 110 кВт для варианта с турбонаддувом. Такие данные приводят специалисты Horse Powertrain.

P3 предназначен для обеспечения электрической тяги автомобиля. Это может быть реализовано независимо от двигателя в последовательном режиме или вместе с двигателем в параллельном режиме. Поскольку имеется прямая связь между колесом и двигателем в параллельном режиме, увеличивается общая эффективность системы по сравнению с похожими решениями. Это обеспечивает увеличение запаса хода.

Атмосферные и турбированные модификации относятся к двум вариантам двигателя внутреннего сгорания. Производитель планирует выпуск атмосферной версии четырехцилиндрового двигателя мощностью до 70 кВт для транспортных средств сегментов B и C. Для более крупных моделей сегмента D будет выпускаться турбированный бензиновый двигатель мощностью до 120 кВт. Кроме системы C15 Direct Drive, семейство X-Range включает в себя упомянутый выше C15 для силовых агрегатов EREV на задней оси и F15, который может быть установлен на передней оси.

Генеральный директор Horse Powertrain, Матиас Джаннини, говорит, что семейство силовых агрегатов X-Range соответствует современным рыночным реалиям. Оно позволяет быстро и крупномасштабно переходить от электромобилей к гибридам, а также автомобилем с расширенным запасом хода на единой платформе. По его словам, X-Range C15 Direct Drive является универсальной силовой установкой, позволяющей преобразовывать платформы электромобилей в гибридные или подключаемые гибридные модели с минимальными изменениями в конструкции и оснастке. Это существенно уменьшает время вывода транспортных средств на рынок, быстрее окупает инвестиции в электромобили и соответствует требованиям современного глобального рынка.