На испытаниях системы зарядки электрогрузовики Mercedes-Benz eActros проехали 2400 км

Специалисты компании Mercedes-Benz Trucks провели тестирование системы зарядки Megawatt, lля чего устроили длительную поездку на двух электрических грузовиках eActros 600, совместимых с системой MCS. Целью этих испытаний было обеспечение оптимальной совместимости автомобиля с зарядными станциями Megawatt от различных производителей. Кроме того, инженеры получили информацию о реальных условиях эксплуатации, начиная от кривой зарядки и средней мощности, заканчивая общей производительностью инфраструктуры MCS.

Во время тестового пробега электрогрузовики прошли маршрут протяжённостью 2400 километров. Они проехали от завода Mercedes-Benz в Вёрт-ам-Райне, Германия, через Нидерланды, Бельгию и Данию, до Линчёпинга на юге Швеции. Зарядка производилась на общественных и частных зарядных станциях MCS, которые предназначены для грузовиков.

Стандарт MCS позволяет осуществлять зарядку аккумулятора мощностью до 1000 кВт. Глобальная организация по стандартизации CharIN сейчас разрабатывает единообразные интерфейсы для разных зарядных станций и электрогрузовиков. Кроме того, они работают над развитием общей европейской сети зарядки для тяжёлых коммерческих электрических грузовиков.

Как отметил Петер Циглер, руководитель отдела компонентов зарядки электромобилей Mercedes Benz Trucks, Петер Циглер, ключевыми проблемами при зарядке MCS является согласование электромобиля с различными системами зарядки. Кроме того, экстремальные зарядные токи в системе MCS предъявляют высокие требования к тепловому режиму. Текущий тестовый запуск предоставляет важную возможность оценить данный аспекты в реальных условиях эксплуатации.