Сменные аккумуляторы KYMCO Ionex будут отдавать энергию электромотоциклам и уличным фонарям

Руководитель KYMCO, Аллан Ко, не так давно поделился планами компании по разработке электромобилей. В том числе, он рассказал о дебюте системы интеллектуальных уличных фонарей KYMCO Ionex. После ввода в строй этой системы в «умных» городах появятся уличные фонари и светофоры, которые будут привязаны к сменным аккумуляторным станциям KYMCO.

В основе линейки KYMCO Ionex сейчас лежат сменные аккумуляторные блоки и станции по замене аккумуляторов. Впервые сменные аккумуляторы были представлены компанией на автосалоне в Париже в 2018 году. Они предназначены для того, чтобы владельцы электромотоциклов Ionex могли по пути быстро заменить аккумулятор и продолжить свой путь. Теперь компания расширяет возможности по использованию сменных аккумуляторов и планирует применить их в качестве вспомогательного источника питания для «умных» городов.

Благодаря новой интеллектуальной системе управления уличными фонарями, базовые станции KYMCO Ionex со сменными аккумуляторами будут встроены в сеть уличных фонарей и светофоров. В верхней части устройств будет устанавливаться солнечный генератор для подзарядки. При отключении питания аккумуляторы смогут передавать энергию на светофоры и уличные фонари, поддерживая их работу.

Аллан Ко говорит, что KYMCO всегда были в авангарде разработок в сфере транспорта и их специалисты посвятили себя созданию наиболее продуманного клиентского опыта. Наличие доступа к электроэнергии и станциям заряда аккумуляторов является постоянной проблемой для производителей электромобилей. Особенно это касается крупных городов, где земля под покупку таких станций стоит дорого. Предложенная аккумуляторная станция Ionex Smart Streetlights выполняет сразу несколько функций, требуя небольшого пространства. Это решение должно принести выгоду потребителям и операторам в «умных» городах.

В начале марта конкурент KYMCO, компания Gogoro, смогла обеспечить работу 1000 своих станций по замене аккумуляторов, когда на Тайване случилось массовое отключение электроэнергии. Миллионы людей были без доступа к электричеству большую часть дня. Это отключение затронуло заправочные станции, где были обесточены топливные насосы. Однако станции Gogoro могут поддерживать сами себя и работать несколько дней на собственном резерве. И при произошедшем отключении владельцы электроскутеров могли менять аккумуляторы даже во время такой чрезвычайной ситуации.

Станции по замене аккумуляторов Gogoro являются очень популярными на Тайване, где люди в основном отдают предпочтение двухколесному транспорту. Здесь электроскутеры серьёзно потеснили обычные мотоциклы на двигателях внутреннего сгорания. На данный момент в Тайбэе станций по замене аккумуляторов уже значительно больше, чем заправочных станций бензином.