Компания Posifa Technologies представила новые датчики тепловых событий

Фирма Posifa Technologies представила новую серию датчиков теплопроводности водорода на основе MEMS с обозначением PGS5100. Они предназначены для раннего обнаружения внутри аккумуляторов и топливных элементов электромобилей. Датчики работают в 10 раз быстрее по сравнению с предыдущей серией PGS4100. Их срок службы составляет более 15 лет, а охват концентрации водорода от 0 до 25%.

Водород образуется на начальной стадии выделения газов при тепловом событии до увеличения температуры и воспламенения. Это обеспечивает некоторый запас времени системам управления для сигнализации и принятия мер по снижению температуры. А пассажиры получают время для реагирования. PGS5100 проводит измерения концентрации водорода, а также обнаруживает изменения теплопроводности газовой смеси.

Изменения окружающей среды в определённых пределах температуры, влажности и высоты компенсируют встроенные датчики влажности и барометрического давления. Датчики являются устойчивыми к конденсации и не реагируют на загрязнения. Эти два фактора являются основными причинами отказа каталитических датчиков водорода в закрытых аккумуляторах.

Среди технических параметров производитель отмечает следующие:

• время отклика 100 мс,
• время прогрева 200 мс,
• напряжение питания 5 В,
• типичная средняя мощность 50 мВт.

Связь осуществляется посредством MODBUS-RTU/RS-485. Производитель планирует реализовать поддержку CAN. Электроника упакована в корпус с классом защиты IP6K9, который имеет автомобильный разъём.

Тепловой разгон во многих случаях с аккумуляторами электромобилей не происходит мгновенно. Однако водород появляется на ранней стадии выброса. В тот момент до воспламенения остаётся несколько минут. Основываясь на этом, был разработан датчик PGS5100 для надёжного обнаружения сигнала водорода внутри аккумуляторного блока. Производители оборудования, благодаря этому, могут принять меры по снижению рисков. А пассажиры электромобиля получают больше времени для реагирования. К тому же, новый датчик не имеет тех ограничений по сроку эксплуатации, которые есть у каталитических датчиков.