500 грузовиков Tesla Semi были закуплены фирмой Einride

Компания Einride, специализирующаяся на электрических и автономных грузоперевозках, планирует расширить свой парк электрогрузовиков в США за счет 500 грузовиков Tesla Semi. Эти грузовики с аккумуляторным питанием будут использоваться, в частности, для логистических операций Amazon.

Einride объявила о партнерстве с Tesla в рамках подготовки к «крупнейшему в мире развертыванию Tesla Semi». Речь идет о модели электрогрузовика Tesla, который должен быть представлен в США позже в этом году после запуска серийного производства весной этого года на заводе Gigafactory Nevada. Einride конкретно заявила, что развернет «500 грузовиков Tesla Semi на своей платформе Saga AI для Amazon и других клиентов, превратив подписанные контракты в приносящие доход грузовые мощности».

Einride не уточнила, как именно эти автомобили будут добавлены в ее парк. Шведская компания, акции которой котируются на американской фондовой бирже, ссылается на недавно согласованное сотрудничество с Tesla. Остается неясным, будут ли автомобили приобретены, взяты в лизинг или получены по другому типу соглашения. Однако масштаб закупки очевиден: 500 единиц Semi расширят парк аккумуляторных электрогрузовиков Einride в США до 750 автомобилей. Таким образом, эта закупка составит две трети будущего парка электрогрузовиков компании.

Что касается будущего использования парка Semi, Einride заявляет, что электрогрузовики будут эксплуатироваться по всей Северной Америке для ее клиентов – при этом Amazon указан лишь в качестве конкретного клиента. В частности, планируются новые электрические грузовые коридоры в Калифорнии, Техасе, Нью-Джерси, Иллинойсе и Джорджии. Согласно сопроводительному заявлению, закупка 500 единиц должна начаться в сентябре 2026 года и завершиться в течение двух лет. Финансирование полностью обеспечивается за счет решений сторонних компаний, хотя Einride не предоставила дополнительных подробностей.

Для справки: компания Einride была основана в 2016 году, ее штаб-квартира находится в Стокгольме. Шведская компания изначально ставила перед собой цель внедрить беспилотные коммерческие автомобили и уже разработала соответствующий концептуальный автомобиль под названием T-Pod. Однако в последние годы основным продуктом компании стала программная платформа Saga AI, которая выступает в качестве интеллектуальной операционной системы для парков электромобилей (и будущих автономных транспортных средств), а также сетей зарядки и связи. Эта платформа разработана для того, чтобы позволить компаниям перевозить товары более экологичным и экономически эффективным способом.

«Поскольку электрогрузовики вводят переменные параметры эксплуатации, такие как время зарядки и стоимость энергии, которые меняются в зависимости от ситуации, они требуют сложного логистического подхода», — говорится в заявлении Einride. В этом контексте Saga AI оптимизирует парк отдельных электрогрузовиков, объединяя их в скоординированную сеть. На сегодняшний день Saga AI обеспечила более 19 миллионов миль пробега на электротяге и 42 000 сессий оптимизации по всему миру.

«Это внедрение — еще одно доказательство того, что мы можем работать в масштабах, которые требуются нашим клиентам», — говорит Рузбех Чарли, генеральный директор Einride. «Тесное сотрудничество с Tesla для быстрого и масштабного ввода в эксплуатацию грузовиков Semi следующего поколения является свидетельством прочности этого партнерства и того, как быстро эта технология развивается от перспективного проекта до повседневной эксплуатации».

«Компания Einride находится в авангарде экологически устойчивых грузоперевозок, и мы рады углубить наши отношения с ними благодаря этому заказу на 500 грузовиков Semi», — говорит Дэн Пристли, директор подразделения Semi в Tesla. «Электрические большегрузные автомобили обеспечивают более низкие затраты на милю за счет экономии топлива, сокращения затрат на техническое обслуживание и повышения времени безотказной работы по сравнению с дизельными грузовиками. Эта экономия еще больше увеличивается за счет повышения операционной эффективности при масштабном внедрении электрогрузовиков, и мы рады, что Einride это понимает, и с нетерпением ждем возможности поддержать их внедрение».

Партнеры также подчеркнули, что клиенты получат «более ранний доступ» к Tesla Semi благодаря Einride. Электрический грузовик производится на специализированном предприятии, расположенном рядом с Gigafactory Nevada. Как сообщал Electrek в начале производства в апреле, завод рассчитан на годовую мощность в 50 000 грузовиков, хотя производство будет наращиваться постепенно — немедленного выпуска на таком уровне не ожидается. Тем не менее, начало серийного производства знаменует собой решающий момент для Tesla. Экономия за счет масштабов производства призвана снизить цену Semi до 290 000 и 260 000 долларов за версии Long-Range и Standard соответственно. По мнению экспертов отрасли, при таких ценах эта модель станет самым экономически выгодным аккумуляторным электротягачом класса 8 на рынке США. В то же время Semi превосходит некоторых своих устаревающих конкурентов по техническим характеристикам.

Сегодня на дорогах США уже можно увидеть несколько грузовиков Tesla Semi. Эти первые экземпляры были в основном собраны вручную на опытной линии. Считается, что большинство этих предсерийных автомобилей входят в собственный автопарк Tesla, а еще 36 единиц подтверждены в Калифорнийском университете PepsiCo.