BMW начинает производство аккумуляторов шестого поколения в Германии
Сегодня BMW Group официально открыла новый завод в Ирльбах-Штрасскирхене (Бавария), дав старт серийному производству. Всего через два с половиной года после начала строительства предприятие начало поставлять высоковольтные аккумуляторы шестого поколения на завод BMW Group в Мюнхене для установки на автомобили BMW i3. Благодаря высокому спросу на модели семейства Neue Klasse наращивание объемов производства идет быстрее, чем планировалось изначально: серийный выпуск сразу же был организован в две смены. «Новый завод играет ключевую роль в нашей производственной сети: выступая в качестве центрального узла, он будет снабжать наши немецкие автосборочные предприятия высоковольтными аккумуляторами шестого поколения, — заявил Раймонд Виттманн, член правления BMW AG, отвечающий за производство. — Таким образом, наше высокотехнологичное предприятие в Ирльбах-Штрасскирхене вносит важнейший вклад в запуск производства моделей Neue Klasse».
Важный сигнал для Германии как промышленного центра
Инвестиции BMW Group, составившие около миллиарда евро, подчеркивают приверженность компании развитию промышленного потенциала Германии. «Открывая завод в Ирльбах-Штрасскирхене, мы подаем важный сигнал: это свидетельство нашей технологической конкурентоспособности, развития электромобильности и привлекательности Германии как места для ведения бизнеса, — подчеркивает Виттманн. — Мы убеждены, что успешное промышленное производство в этой стране будет возможным и в будущем. Решающим фактором здесь являются надежные и конкурентоспособные рамочные условия». Зёдер: «Праздничный день для Нижней Баварии, всей Баварии и Германии»
Премьер-министр Маркус Зёдер: «Бавария — земля автомобилестроения! Сегодняшнее открытие — это праздник для Нижней Баварии, всей Баварии и Германии. Производимые здесь высокотехнологичные аккумуляторы со знаком качества «Made in Bavaria» («Сделано в Баварии») находятся на передовых позициях по мировым стандартам — например, в сравнении с продукцией из Китая. Завод BMW был построен в «баварском темпе» — это яркий пример того, каким будет будущее. В целом нам необходимо ускорить процессы согласования и инвестирования, чтобы выдерживать международную конкуренцию. Скорость становится все более важным фактором для привлечения бизнеса. Свободное государство Бавария выступает надежным партнером для деловых кругов в этом вопросе и стремится к значительному ускорению административных процедур и снижению бюрократической нагрузки. Автомобильная отрасль имеет для Баварии системное значение и является ключевой сферой экономики. Мы хотим сохранить технологии, цепочки создания стоимости и рабочие места на местном уровне и в будущем. Масштабные инвестиции BMW — это убедительное подтверждение приверженности компании Баварии как месту ведения бизнеса, а модель i3 открывает отличные перспективы в условиях международной конкуренции. Поздравляю и желаю всяческих успехов!»
От начала строительства до выпуска первого предсерийного аккумулятора — менее двух лет
Строительство завода на участке площадью 60 гектаров и монтаж производственного оборудования были завершены в рекордные сроки: с момента начала строительства в апреле 2024 года до выпуска первого предсерийного аккумулятора в марте 2026 года прошло менее двух лет. Это стало возможным благодаря тесному сотрудничеству компании, политиков, органов власти и региональных партнеров при поддержке местного населения. Успеху проекта в значительной степени способствовали активная коммуникация и постоянный диалог между всеми участниками, а также использование цифровых инструментов планирования и управления. В сентябре 2023 года в муниципалитете Штраскирхен состоялся референдум по вопросу строительства завода. Подавляющее большинство жителей — более 75 процентов — поддержали строительство предприятия BMW Group; при этом явка избирателей была очень высокой и составила около 77 процентов. «Завод в Ирльбах-Штраскирхене демонстрирует, чего можно достичь в Германии, когда все участники процесса работают ради общей цели, — отметил Виттманн. — Площадка в Восточной Баварии предлагает идеальные условия: высококвалифицированные кадры, современные производственные мощности, логистическую близость к другим предприятиям BMW в Германии и высокоэффективную региональную инфраструктуру. Это обеспечивает нам оптимальные позиции для дальнейшего роста и удовлетворения растущего спроса на полностью электрические автомобили».
Укрепление статуса Восточной Баварии как промышленного центра
Открывая новый завод, BMW Group продолжает расширять свое присутствие в Восточной Баварии. Около 40 процентов всех автомобилей BMW, когда-либо выпущенных компанией, были произведены на заводах в Дингольфинге и Регенсбурге. Теперь завод в Ирльбах-Штраскирхене дополнительно укрепляет статус региона как центра развития электромобильности. На предприятиях в Дингольфинге, Регенсбурге, Ландсхуте и Ирльбах-Штраскирхене занята примерно пятая часть всех сотрудников компании в мире.
Интеллектуальное производство для обеспечения высочайшего качества
BMW Group внедрила передовые, интеллектуальные и эффективные производственные процессы для выпуска высоковольтных аккумуляторных батарей шестого поколения (Gen6) собственной разработки. Новые цилиндрические ячейки интегрируются непосредственно в высоковольтную батарею по принципу «cell-to-pack» (ячейка — в блок). Сама высоковольтная батарея служит неотъемлемой частью силовой структуры кузова.
Процесс производства («от упаковки до открытого корпуса»). Все этапы производства непрерывно контролируются в режиме реального времени и всесторонне документируются. Разработанные внутри компании ИИ-помощники и агенты анализируют эти данные и, совместно с 500 роботами, работающими на производственной площади 50 000 кв. м, помогают обеспечить производство батарей без дефектов. В то же время широкое использование искусственного интеллекта повышает общую эффективность оборудования (OEE) в производстве. Задолго до ввода в эксплуатацию цифровые двойники производства и приложения виртуальной реальности поддерживают планирование и обучение персонала. «Завод в Ирльбах-Штраскирхене демонстрирует, как быстро мы можем масштабировать новую концепцию батарей до промышленного производства», — сказал Рудольф Хуммельсбергер, руководитель производства высоковольтных батарей в Дингольфинге и Ирльбах-Штраскирхене. «Ключевым фактором является взаимодействие между квалифицированной и преданной своему делу командой и непрерывный обмен опытом в рамках производственной сети». После ввода в полную эксплуатацию на заводе в Ирльбах-Штраскирхене будет работать около 1600 сотрудников, производящих несколько сотен высоковольтных батарей в день на двух производственных линиях.
Как BMW Group производит свои высоковольтные батареи Gen6
Концепция принципиально новых высоковольтных батарей Gen6 будет использоваться во всех сегментах автомобилей BMW Group. При разработке шестого поколения технологии BMW eDrive BMW Group подала заявки на патенты на более чем 500 инноваций. BMW Group также устанавливает новые отраслевые стандарты в производстве: в процессе производства собирается и отслеживается в режиме реального времени более 3500 точек данных для каждой батареи. Элементы батареи для высоковольтных батарей поставляются ведущими производителями элементов. Применяются самые высокие технические стандарты. После получения товара проводятся дополнительные измерения, такие как проверка напряжения. Далее следует так называемая кластеризация элементов, при которой элементы батареи соединяются с охладителями. Этот этап обеспечивает оптимальную изоляцию и охлаждение. Затем кластеры элементов и система контактов элементов очищаются лазером и свариваются с высокой точностью. Далее следует инновационный процесс вспенивания, обеспечивающий защиту всех элементов как единого механического узла. Затвердевшая пена гарантирует безопасность, стабильность и долговечность высоковольтной батареи. Затем корпус закрывается, герметизируется и заклепывается. На заключительном этапе на высоковольтную батарею устанавливается Energy Master – центральный блок управления. Для обеспечения надежной герметизации наносится постоянно эластичный герметизирующий клей. Наконец, каждая высоковольтная батарея проходит 100% контроль качества на заключительном этапе производства.
Глобальная производственная стратегия: локально для локального производства
Установка высоковольтных батарей Gen6 осуществляется на пяти новых производственных предприятиях по всему миру, которые BMW Group строит вблизи своих автомобильных заводов в соответствии со своим принципом «локально для локального производства». Наряду с Ирльбах-Штраскирхеном, современные заводы по сборке высоковольтных батарей также построены в Дебрецене (Венгрия), Шэньяне (Китай), Вудраффе (США) и Сан-Луис-Потоси (Мексика). Такой подход укрепляет региональную инфраструктуру и существующие объекты, а также способствует сохранению рабочих мест. Расстояние между заводами по производству аккумуляторов и автомобилей остается небольшим. Принцип «местное для местного» также применяется к строительству и эксплуатации завода в Ирльбах-Штраскирхене: все строительные компании, работающие по прямым контрактам, были из Германии, причем две трети — из Баварии. Аналогичная картина наблюдается и в отношении производственного оборудования: более трех четвертей инженерных компаний завода — из Германии, причем одна треть базируется в Баварии. Таким образом, BMW Group опирается на передовые немецкие технологии при выборе инженеров завода и дает мощный импульс местной экономике.
Ресурсоэффективность на заводе, вторичное сырье, используемое в аккумуляторных элементах
Завод в Ирльбах-Штраскирхене не требует ископаемого топлива для своей обычной работы. Фотоэлектрическая система вырабатывает часть необходимой электроэнергии непосредственно на месте. Вся дополнительная необходимая энергия полностью поступает из возобновляемых источников. Процесс спроектирован таким образом, что для сборки высоковольтных батарей не требуется вода. Таким образом, предприятие сочетает индустриализацию электромобильности с сокращением выбросов и ресурсоэффективным производством. Аккумуляторные элементы Gen6 для BMW i3, которые собираются в высоковольтные батареи на заводе в Ирльбах-Штраскирхене, используют вторичное сырье для части своего кобальта, лития и никеля. Возобновляемая энергия используется при производстве анодных и катодных материалов, а также при изготовлении элементов. По сравнению с элементами Gen5 в предыдущей модели выбросы CO2e на ватт-час сократились примерно на 33 процента.
Технологический прорыв с батареями из Нижней Баварии в новом BMW i3
К началу серийного производства завод в Ирльбах-Штраскирхене будет поставлять заводу в Мюнхене высоковольтные батареи шестого поколения, которые помогут новому BMW i3 достичь выдающихся показателей: его высоковольтная батарея имеет емкость 108,7 кВт·ч.
В конструкции кузова корпус аккумуляторной батареи является частью силовой структуры автомобиля. Запас хода версии First Edition модели BMW i3 50 xDrive достигает 906 километров (согласно циклу испытаний WLTP), что подтверждает пригодность автомобиля для поездок на большие расстояния. В то же время технология с напряжением 800 вольт обеспечивает значительно более быструю зарядку. При использовании станции быстрой зарядки постоянным током (мощностью до 400 кВт) BMW i3 50 xDrive может за 10 минут восполнить запас хода на 423 километра (согласно стандарту ISO 12906 в цикле WLTP). Новый BMW i3 также поддерживает функцию двунаправленной зарядки.
Баварская сеть по производству аккумуляторных батарей
Завод в Ирльбах-Штрасскирхене (Irlbach-Straßkirchen) входит в баварскую сеть BMW Group по производству аккумуляторных батарей. Центры компетенций, а также предприятия, осуществляющие опытное и серийное производство, охватывают всю цепочку создания стоимости аккумуляторных элементов и высоковольтных батарей: от научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ до производства и переработки.
Опытные производства высоковольтных батарей: от идеи до серийного выпуска
Путь от разработки до серийного производства проходит через опытные предприятия по выпуску высоковольтных батарей в Парсдорфе и Халльбергмосе, а также через Центр исследований и инноваций (FIZ) в Мюнхене. Именно здесь собираются прототипы высоковольтных батарей для платформы Neue Klasse, а также разрабатываются и тестируются производственные процессы. Команды специалистов оптимизируют технологии производства, определяют стандарты качества и накапливают опыт для последующего крупномасштабного выпуска. Решения, доказавшие свою эффективность на этих площадках, внедряются на заводах по производству батарей по всему миру. Таким образом, глобальная производственная сеть выигрывает от тесного сотрудничества между немецкими опытными производствами и предприятиями серийного выпуска, расположенными в разных странах.
Центры компетенций в области аккумуляторных элементов
В мюнхенском Центре компетенций по аккумуляторным элементам (BCCC) BMW Group исследует новые технологии элементов для высоковольтных батарей будущего. В Центре компетенций по производству элементов (CMCC) в Парсдорфе изучаются способы изготовления этих элементов с высочайшим качеством и максимальной ресурсоэффективностью. Здесь осуществляется производство и тестирование аккумуляторных элементов в условиях, максимально приближенных к серийным. Новый Центр компетенций по переработке аккумуляторных ячеек (CRCC) в Зальхинге — расположенный всего в 16 километрах от Штраскирхена — начал работу в декабре 2025 года. Здесь с помощью инновационной технологии прямой переработки, разработанной BMW Group, извлекаются ценные виды сырья, которые затем возвращаются в производственный цикл. Метод прямой переработки позволяет механически разбирать отходы производства аккумуляторных ячеек и даже сами ячейки целиком. Благодаря этому отпадает необходимость в энергоемкой химической или термической обработке. Строительство и эксплуатацию центра осуществляет компания Encory GmbH, однако интеллектуальная собственность на технологию переработки принадлежит BMW Group.
(Еще нет голосов, будьте первым)
Загрузка...
