Компания LG Energy Solution начала производство аккумуляторов на своем заводе в Лансинге

Компания LG Energy Solution (LGES) запустила производство на своем новом заводе по производству аккумуляторов в Лансинге, штат Мичиган, США. Изначально это было совместное предприятие с GM, но теперь завод полностью принадлежит корейскому производителю элементов питания. LGES расширяет сферу деятельности предприятия: помимо литий-железо-фосфатных (LFP) элементов для стационарных систем хранения энергии Tesla, в будущем здесь также будут производиться никель-металл-карбидные (NMC) элементы для электромобилей Toyota.

Ожидается, что при полной загрузке предприятие площадью 91,5 гектара достигнет годовой производственной мощности более 35 ГВт·ч. По данным LGES, с 2022 года компания инвестировала в этот объект более двух миллиардов долларов. В настоящее время на заводе работает около 900 человек, и в будущем планируется увеличить это число до 1700.

Запуск производства особенно важен, учитывая историю завода: Лансинг изначально должен был стать третьим заводом по производству элементов питания для Ultium Cells, совместного предприятия General Motors и LGES. Однако в конце 2024 года GM объявила о продаже своей доли в почти завершенном проекте компании LGES.

Этот шаг, однако, не означал полного ухода GM из Ultium Cells. Совместные предприятия в Огайо и Теннесси остались не затронутыми сделкой. GM сослалась на необходимость адаптации своих мощностей по производству батарей с учетом капитальных затрат к развитию рынка электромобилей как на одну из причин принятия решения.

Приобретение было завершено в мае 2025 года — к тому моменту строительные работы были выполнены на 98 процентов, по данным LGES. С тех пор завод в Лансинге полностью принадлежит корейскому производителю батарей.

Toyota получает мощности от GM

После выхода GM из проекта LGES перепрофилировала площадку. В начале 2025 года было объявлено, что Toyota передаст существующий заказ на батареи от LG Energy Solution на завод в Лансинге. Это дало предприятию, ранее ориентированному на GM, нового ключевого клиента из автомобильной промышленности. В будущем LGES будет производить NMC-элементы, содержащие никель, марганец и кобальт, для Toyota на заводе в Лансинге. Одним из запланированных автомобилей станет полностью электрический Toyota Highlander 2027 модельного года. Производство этого трехрядного электромобиля планируется на заводе Toyota в Джорджтауне, штат Кентукки, США.

Цепочка поставок батарей будет распределена по нескольким локациям, при этом Toyota заявляет, что модули батарей для Highlander будут собираться на ее заводе в Северной Каролине. Таким образом, элементы, производимые LGES в Лансинге, смогут проходить дальнейшую обработку в рамках преимущественно американской цепочки поставок, прежде чем батарея будет установлена ​​в автомобиль в Кентукки.

В отличие от элементов Toyota, производство LFP-элементов для стационарных систем хранения энергии уже ведется в Лансинге. LGES производит там литий-железо-фосфатные элементы для так называемых систем хранения энергии (ESS). Они будут интегрированы американским дочерним предприятием LG Energy Solution Vertech в комплексные системы для поставщиков энергии, а также для коммерческого и промышленного применения. Среди будущих клиентов — поставщик энергии DTE Energy из Детройта.

Tesla будет закупать элементы питания в Лансинге в 2027 году

Начиная с 2027 года, Tesla также будет закупать LFP-элементы в Лансинге, после объявления в 2025 году о том, что LGES заключила контракт на поставку призматических LFP-элементов на сумму около 4,3 миллиарда долларов — факт поставки которых от Tesla была подтверждена правительством США в марте 2026 года.

Среди прочих применений, ожидается, что эти элементы будут использоваться, в частности, в Tesla Megapack 3, производство которого планируется на заводе в Хьюстоне, штат Техас, США. Это означает, что, помимо бизнеса по производству аккумуляторов для электромобилей, LGES все больше осваивает рынок стационарных крупномасштабных систем хранения энергии.

Эта диверсификация имеет стратегическое значение для площадки в Лансинге. Первоначально это был завод по производству элементов, в значительной степени ориентированный на наращивание производства General Motors, но со временем он превратился в предприятие, обслуживающее два различных рынка и производящее два типа элементов: высокоэнергетические NMC-элементы для электромобилей и более экономичные, устойчивые к циклам зарядки/разрядки LFP-элементы для стационарных систем хранения энергии.

Различные области применения предъявляют разные требования к батареям. В автомобилях особенно важны плотность энергии, вес и занимаемое пространство. Однако для стационарных систем хранения энергии основное внимание уделяется стоимости, сроку службы и большому количеству циклов зарядки/разрядки.

LGES расширяет бизнес по производству систем хранения энергии в Северной Америке

Лансинг также является частью более широкой стратегии LG Energy Solution. К концу 2026 года компания планирует создать производственные мощности по выпуску LFP-элементов для стационарных систем хранения энергии мощностью более 50 ГВт·ч на трех собственных и двух совместно управляемых площадках в Северной Америке.

По данным группы, около 80 процентов ее глобальных производственных мощностей по производству систем хранения энергии будут расположены в Северной Америке. Компания LGES реагирует как на растущий спрос на батареи местного производства, так и на возрастающую потребность в крупномасштабных системах хранения энергии для электросетей, возобновляемой энергетики и промышленного применения.

То, что изначально планировалось как третий завод Ultium для GM и LGES, теперь стало значительно более масштабным проектом.