Компания Integrals Power подтвердила эффективность своих катодов из литий-железо-фосфата

Компания Integrals Power запустила внешние испытания активного материала катода из литий-железо-фосфата (LFP) в Университете Сент-Эндрюс. Представители фирмы сообщили о достижении удельной ёмкости более 153 мАч/г. Компания из Милтон-Кинса заявляет, что такие показатели ставят её катоды на один уровень с китайским материалом LFP, который в данный момент доминирует на рынке.

В рамках проводимой программы специалисты тестируют прекурсор фосфата железа Integrals Power, который используются в качестве сырья при производстве катода LFP внутри работающих аккумуляторных элементов. Сотрудники университета Сент-Эндрюс собирают прототипы аккумуляторных элементов на ранней стадии разработки. В них катод LFP они сочетают со стандартными коммерческими анодами и жидким электролитом. Во время тестирования аккумуляторные элементы подвергаются сотням циклов заряда и разряда. Тесты сосредоточены на ёмкости, скоростных характеристиках, а также сроки эксплуатации при циклической работе.

Как считают в компании  Integrals Power, доля китайских производителей составляет примерно 90% от мирового объёма производства литий-железо-фосфатных (LFP) элементов. Сейчас правительство западных стран и автопроизводители прикладывают усилия для сокращения зависимости от цепочек поставок аккумуляторов из Китая. Теперь проводится независимая проверка материалов отечественного производства. Это необходимое условие для коммерческого внедрения. Для проведения беспристрастной оценки испытания проводятся в академической среде. Это даёт клиентам и партнёрам информацию, необходимую для принятия решения о закупках и квалификации. Кроме того, это даёт базовый набор данных для дальнейшего масштабирования процесса до крупных пакетных и призматических элементов.

Как отметил основатель и генеральный директор Integrals Power, Бехнам Хормози, в индустрии аккумуляторов уже давно говорят о несоответствии западной цепочки поставок китайским LFP-элементам. И сотрудничество с сообществом университета Сент-Эндрюс направлено на независимое подтверждение качества аккумуляторных элементов, производимых в Европе.