Компания Geely планирует начать испытания твердотельных батарей в 2027 году

Geely объявила о планах начать тестирование твердотельных батарей в своих первых автомобилях в 2027 году. Ожидается, что самый мощный вариант достигнет 500 Вт·ч/кг, что позволит увеличить запас хода до более чем 1000 км.

Geely активно развивает собственные твердотельные батареи и теперь представила четкий график их внедрения. Как сообщает CarNewsChina, проверка в реальных условиях ведется с этого года. К 2027 году технология должна быть внедрена в рамках пилотной программы с использованием автомобилей всех брендов Geely Holding.

В состав дочерних компаний группы входят основной бренд Geely, а также Zeekr, Lynk & Co, Volvo, Polestar, Lotus и Smart. Однако пока не разглашается, какие именно бренды или конкретные модели первыми будут оснащены твердотельными батареями. Кроме того, нет информации о количестве автомобилей, которые примут участие в пилотной программе. Заявленная плотность энергии особенно амбициозна. Geely представила несколько вариантов, причем самая передовая батарея, как ожидается, достигнет 500 Вт·ч/кг. Согласно сообщениям СМИ, эта цифра относится к батарейному блоку в целом, а не только к отдельным элементам. Для сравнения, первое поколение серийно выпускаемой батареи Zeekr «Золотой кирпич» достигает около 128 Вт·ч/кг на уровне блока.

Благодаря новой технологии Geely утверждает, что электромобили смогут достигать запаса хода, сопоставимого с запасом хода автомобилей с дизельными двигателями. Целевой показатель составляет более 1000 км на одном заряде. Однако остается неясным, как был определен этот запас хода и к какому циклу движения он относится. Подробности о емкости, производительности зарядки или конкретных химических составах элементов также не разглашаются. В разработке материалов Geely сотрудничает с американской химической корпорацией Dow, которая разработала клей для твердотельных элементов, сохраняющий стабильность в диапазоне температур от минус 40 до плюс 120 градусов Цельсия.

2027 год обещает стать ключевым для твердотельных батарей

BYD также планирует использовать твердотельные батареи в демонстрационных автомобилях с 2027 года. Согласно сообщениям китайских СМИ, автопроизводитель и производитель батарей также планирует мелкосерийное производство элементов с двойной твердотельной электролитной системой. BYD подтвердила еще в 2025 году, что произвела свои первые твердотельные элементы. Однако более широкая коммерциализация ожидается не раньше конца десятилетия.

CATL также разрабатывает эту технологию с целью запуска пилотного производства к 2027 году. Однако компания недавно смягчила ожидания относительно быстрого выхода на рынок. Генеральный директор CATL Робин Цзэн заявил в июне, что твердотельная технология компании в настоящее время находится на четвертом уровне из девяти уровней технологической готовности. Технические и производственные проблемы, вероятно, задержат массовое внедрение еще на несколько лет.

Таким образом, 2027 год, похоже, станет годом начальных пилотных применений, а не началом крупномасштабного серийного производства. Компания Geely также прямо указала на пилотный проект на данном этапе. Компания не сообщила, когда автомобили, оснащенные новыми батареями, могут начать регулярно поставляться клиентам.