Компания BAIC продвигает технологию натрий-ионных аккумуляторов

Китайский автопроизводитель BAIC занимается разработкой призматических натрий-ионных аккумуляторных элементов. Как сообщает компания, их специалисты завершили создание прототипа и налаживают процесс серийного производства. Китайские СМИ, ссылаясь на источники в компании, сообщают, что прототип натрий-ионного аккумуляторного блока уже завершён. В этом блоке используются призматические аккумуляторные элементы. Их энергетическая плотность составляет 170 Вт·ч/кг, что сопоставимо с литий-железо-фосфатными (LFP) аккумуляторами. Прототип показывает стабильную работу в диапазоне температур от -40 °C до 60 °C.

Сообщается, что аккумуляторная система поддерживает зарядку со скоростью 4C. «C» обозначает отношение ёмкости батареи к мощности зарядки. То есть, аккумулятор 1C ёмкостью 80 кВт·ч может заряжаться с максимальной мощностью 80 кВт. Если аккумулятор 80 кВт·ч поддерживает ток 4C, то его можно заряжать мощностью до 360 кВт. Что касается прототипа BAIC, то цифры приблизительные. А производитель не называл официально никаких характеристик.

Специалисты BAIC подали примерно 20 патентных заявок в таких ключевых сферах аккумуляторов, как электролиты, электродные материалы и системная интеграция. Как заявляет китайский автопроизводитель, полученный прототип натрий-ионного аккумулятора превосходит по своим характеристикам  «действующие национальные стандарты Китая». Они также отмечают, что платформа батарей «Aurora» охватывает все основные технологические направления, твердотельные, литий-ионные и натрий-ионные аккумуляторы.

Акцент компании BAIC на натрий-ионных аккумуляторах соответствует более широкой отраслевой тенденции. Натрий является экономически выгодным и широко доступным материалом. Поэтому многие производители активизируют исследования в этой области для повышения низкой энергетической плотности натрий-ионных батарей до уровня литий-железо-фосфатных батарей.

Стоит отметить лидерство Китая в этом направлении. В частности китайский гигант CATL уже занимается продажами своих аккумуляторов Naxtra для легковых автомобилей. Не так давно Changan представила Nevo A06, легковой автомобиль, который будет оснащен этим аккумулятором CATL. Помимо этого, BYD недавно сообщили о продвижении в разработке своей платформы на три ионных аккумуляторов третьего поколения.