Обсуждение темы: «Почему резко сел аккумулятор на машине?»

[Meggas]

На днях неожиданно и резко сел аккумулятор на машине. Ничто не предвещало, как говорится. Сейчас не холодно. В принципе, проблем с зарядкой нет. Машина стоит в гараже. Быстро зарядил его ускоренным зарядом и поехал. Ну почему это произошло, хотелось бы понять. Накануне, когда с работы ехал, аккумулятор заводил двигатель нормально. То есть, заряда осталось совсем чуть-чуть и за ночь он разрядился. Можно ли понять по каким-то признакам, что аккумулятор в машине сел до такого состояния?

[Чеб_5]

Можно ли понять по каким-то признакам, что аккумулятор в машине сел до такого состояния?

Напряжение на нем только измерять регулярно. Если уже близко к 12 вольтам, значит пора заряжать.

[XoXoL]

Вот тут было про признаки севшего аккумулятора.

[Meggas]

В принципе, так оно и было. Я измерял, когда уже снял аккумулятор. Было 12,1 вольта. Странно, Почему такой предел маленький. Кто-то мне говорил, что нижний предел разряда должен быть 10,8 вольта.

[vesdaris]

Кто-то мне говорил, что нижний предел разряда должен быть 10,8 вольта.

Это ерунда. Свинцово-кислотный аккумуляторный элемент имеет пределы от 2 до 2,15 В. В автомобильном аккумуляторе шесть таких элементов соединяются последовательно. Значит напряжение будет от 12 до 12,9 вольта.

Если разрядить до 10,8 вольта, то он может часть ёмкости потерять безвозвратно.

[Solt]

Если разрядить до 10,8 вольта, то он может часть ёмкости потерять безвозвратно.

А как же тогда измеряют остаточную ёмкость? Там же делается разряд до 10,8 В?

[vesdaris]

Впервые слышу о таких измерениях. Тем более что нужно разряжать до 10,8 вольта. Это какие-то измышления. Зачем вообще это нужно. Если надо проверить АКБ на жизнеспособность, используется нагрузочная вилка.