Обсуждение темы: «Нужна ли тренировка автомобильного аккумулятора?»

[Artimador]

Как вы думаете, нужна ли тренировка автомобильного аккумулятора? Что она даёт? Если нужна, то как она проводиться?

[tyryshki]

Несколько раз слышал, что тренировка АКБ автомобиля способна его уменьшить сульфатацию. Не могу ничего утверждать. На старой батарее пробовал такое проделывать, но дело бестолковое мне кажется. Вообще ничего не изменилось.

[morshanovVV]

Что она даёт?

В теории тренировка аккумулятора автомобиля должна уменьшить сульфатацию пластин, улучшить состояние АКБ, вернуть часть потерянной ёмкости и увеличить пусковой ток.
В реальности у меня эта процедура вызывает сомнения. Для щелочных аккумуляторов (особенно Ni-Cd) этот процесс делается для уменьшения эффекта памяти. А в случае со стартерным я не могу объяснить.

Если нужна, то как она проводиться?

Вот здесь про это было.

[Artimador]

Вообще ничего не изменилось.

Ну хотя бы хуже не стало? Не запороли ничего?

[ToporkoA]

Ну хотя бы хуже не стало? Не запороли ничего?

Чтобы ничего не запороть, надо контролировать напряжение аккумуляторной батареи. Нижний предел – это 10,8 вольта. Ниже нельзя. Иначе будут необратимые последствия. А вообще обычно такая процедура делается при оценке остаточной ёмкости. Но тогда разряжают до 12 вольт и измеренное значение умножают на два. Получается примерная ёмкость, которая осталась.

[serpImolot]

Как вы думаете, нужна ли тренировка автомобильного аккумулятора?

Все что сказали выше это действительно оценка ёмкости. Тренировка делается с помощью зарядного устройства, если оно имеет подобную функцию. Вот описывалось восстановление в цикле с помощью зарядки Кедр. К выводам аккумулятора вешается нагрузка в виде лампочки и ведётся циклический заряд-разряд. Благодаря этому интенсивнее растворяется слой сульфата. По крайней мере, так в теории.