Обсуждение темы: «Подольские аккумуляторы»

[Mr.Пер4ик]

Здравствуйте, всем!

Создаю тему про подольские аккумуляторы. Они встречаются в магазинах, значит, заслуживают отзывов. На форуме такой ветки не встречал. Поэтому на те, пожалуйста. Оставляйте здесь свои отзывы о продуктах этой компании.

Выпуском занимается компания ЗАО Подольский Аккумуляторный Завод. Входит в состав группы «Русские аккумуляторы». Поставляют батареи на заводы АвтоВАЗ, ТАГАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗИЛ, ВМТЗ, ЛИАЗ. Они выпускают стартерные, промышленные, специальные АКБ. В этой ветке пишем отзывы об автомобильных стартерных аккумуляторах.

[evenDay]

Использовал аккумулятор Подольск 55 Ач некоторое время назад на Ларгусе. Прослужил он 3,5 года и ничем особенным не отметился. Стоил недорого по тем временам. Я его взял где-то за 2 т. р., но это было довольно давно. Не так давно видел их в магазине за 2,7 т. р.

Практически не вспоминал об этой аккумуляторной батарее. Недорогая модель, но работает бесперебойно. Один раз подливал воду, когда выкипела летом и уровень опустился. У корпуса этой подольской батареи сделана неудачная ручка. Она очень тонкая и сильно изгибается.

В мороз аккумулятор работает более или менее. Ну, как в мороз, где-то -15 градусов заводит нормально. Ниже я не испытывал, поскольку у нас таких не бывает. В целом, могу рекомендовать бюджетный подольский аккумулятор на недорогую машину.

[Зубило]

У многих соседей по гаражу видел аккумуляторы для автомобиля подольского завода. Там у нас у многих отечественные машины. Видимо, завод работает на их комплектацию. Сам не использовал, но наслышан о них прилично. Двоих с этими АКБ прикуривал зимой лично. Холод их слабость. Как только -15 и ниже, так жди вялый запуск или отсутствие оного совсем.

Служат от 2 до 4 лет. У одного знакомого электролит помутнел. У другого банка замкнула. Он на этой машине (Гранта) в ЧОПе работает. И примерно все автомобили с аккумуляторами из Подольска такого плана. Хотя большая часть доживает 3 года. Просто теряют емкость и на свалку. Естественная смерть так сказать. Тут писали про слабую хлипкую ручку. С этим проблем ни у кого не встречал.

Так, что подольские аккумуляторы хороши лишь на бюджетные автомобили, чтобы укомплектовать их на конвейере.

[XETTYB]

Работал некоторое время в шиномонтаже и там у нас до кучи был аккумуляторщик. Частенько наблюдал, что ему там привозили. АКБ Подольск там были частыми гостями. Малообслуживаемый аккумулятор, ничем особенным не выделяется. Леха-аккумуляторщик говорил, что на них плотность всё время до нормы не дотягивала. При полном заряде была около 1,25 гр/см3.

С саморазрядом у них всё было в норме, а вот холода они боятся. Владельцы говорили, что при -10 -15 С польский аккумулятор уже плохо крутит. При -25 С у них клиническая смерть.

Работают в среднем три года. Какие-то экземпляры 2 года, какие-то 4. Один убитый мы вскрывали. После 3 лет электроды были в труху. Конверты целые, а пластины разрушились. Обмазка естественно вся обвалилась.

Но автомобильный аккумулятор из Подольска имеет один большой плюс – низкая стоимость. За свои деньги они показывают хорошую работу.

[Nevidimka]

Использовал аккумулятор для автомобиля из Подольска на старой девятке. Какой автомобиль, такой и аккумулятор, решил я. Какой смысл на простой советской машине использовать навороченные АКБ. Приобретал его около 3 лет назад за 2 т. р. Это даже тогда было дёшево. Дешевле только стоили какие-то батареи типа Чемберлена или какой-нибудь китайский ноунейм без этикетки.

Аккумулятор отработал 3 года и пока еще жив. Надеюсь ещё хотя бы год поработает. Электролит нём практически не выкипает. Подливать ничего не приходиться. Зарядку делаю примерно раз в три-четыре месяца и после этого измеряю плотность. Пока в норме. Было несколько проблем зимой, при морозе -20 градусов. Приходилось тащить домой отогревать и заряжать. За эту уходящую зиму приходилось забирать его домой два-три раза. Это говорит о том, что он уже серьёзно потерял емкость. В следующем году надо будет готовиться к замене.

Скажу так. Подольские АКБ – это отличное решение для отечественных машин. Или тех, что работают в каких-нибудь организациях. Для нормальной иномарки вряд ли можно советовать.

[Гость]

Про подольские автомобильные аккумуляторы я узнал не так давно, когда приобрел бу Рено Логан. С ним то и попала ко мне АКБ с этого подольского завода. Раньше о них ничего не слышал. По дате посмотрел, что он довольно новый. Видимо, владелец купил его под продажу авто.

Прошло где-то полтора года. Подольская батарея работает исправно. Пока проблем не было. У меня авто стоит в гараже, поэтому регулярно ставлю на зарядку. Пару раз доливал воду. Рекомендую нормальный и недорогой аккумулятор.

[Евгений Л]

Что значит на подольском аккумуляторе маркировка 1117333377 ?

[Petro]

Что значит на подольском аккумуляторе маркировка 1117333377 ?

Может быть все, что угодно. Если вы ищите дату выпуска, то она там должна быть вида OTK020415
Первые пять цифр обозначение группы контроля OTK02 (видимо внутреннее что-то для себя)
04 - месяц (апрель)
15 - год (2015)
Может, конечно, они поменяли и теперь так 1117333377. Тогда предположу, что дата стоит впереди
11- ноябрь
17 - 2017
Но это лишь догадка.

[Евгений Л]

Купил недавно с рук, хозяин говорит, раньше 2017 года купил тоже с рук. Но если он 2011 года, то очень живуч.

[Petro]

Купил недавно с рук, хозяин говорит, раньше 2017 года купил тоже с рук. Но если он 2011 года, то очень живуч.

Думаете первые две цифры - это год? Нет вряд ли. Да и 8 лет нереальных срок для таких батарей.