Обсуждение темы: «АКБ Тубор»

[Melkiy]

Привет. Открываю ветку для отзывов об АКБ Тубор. Их выпускает та же компания, что делает автомобильные Pb батареи Титан. Пишите здесь о своем опыте использования аккумуляторов Тубор, а также проблемах, с которыми столкнулись при их эксплуатации.

[Ассацин]

У меня был аккумулятор Тубор ёмкостью 55 Ач. Работал на отечественном «тазике». Остался доволен устройством. АКБ отслужила 6 лет и ни разу меня не подводила. Батарея не сломалась, а просто уже потеряла ёмкость из-за сульфатации.

Недостатков не обнаружил. Причём покупал его в своё время по смешной цене. Что-то около 2 тысяч рублей. Так, что не всё то золото, что блестит.

Отдельно скажу про работу в холодное время года. Заводит нормально до -20 С. Дальше может и не прокрутить. Но если у вас такие длительные и серьезные морозы, то стоит подумать о тёплом гараже.

Считаю, что аккумуляторная батарея Tubor – это отличный продукт. Рекомендую всем.

[Bestiya]

Если в двух словах, то под брендом Тубор выпускают хорошие недорогие аккумуляторы. Купила недавно (6 месяцев назад). Перед этим была АКБ Топла. То же хороший продукт. Но из-за износа батарея умерла прямо на стоянке перед моей работой.

В близлежащем магазине приобрела АКБ Tubor 61 Ач и не жалею. Отъездила всю зиму без малейших проблем. Морозы иногда были до -25 С, но аккумулятор держался стойко. Крутил стартер с натугой, но заводил без вопросов.

В отзывах прочитала, что у этих АКБ быстро выкипает электролит. Летом проверю это.

[Gugenhaim]

Остался недоволен аккумулятором Tubor. Толком ничего не знал про эту марку, торопился, нужно было ехать. В результате послушал продавца и он впарил мне этот Тудор. Заявленная ёмкость 57 Ач, пусковой ток 500 А (EN) и цена 4 т. р. Я повелся и пожалел.

Отслужила АКБ ровно два года и недавно приказала долго жить. Незадолго до смерти выкипел электролит и ездил с голыми пластинами. Долил, зарядил, но проработал аккумулятор недолго. Видимо, ёмкость уже потерял.

Понятно, что нужно было следить за уровнем. Но так сильно выкипает электролит, что просто вах. Не по чуть-чуть, а верх пластин был голы во всех банках. Больше не буду брать этот Тубор.

[Гость]

А как расшифровывается дата производства АКБ Тубор, кто-нибудь знает?

[Petro]

А как расшифровывается дата производства АКБ Тубор, кто-нибудь знает?

Пример маркировки: 414T1

• 4 – номер дня недели;

• 14 – номер недели с начала года;

• T – год (2018);

• 1 – номер смены.

Буквенные обозначения годов можете посмотреть на скриншоте с их сайта.

Маркировка даты производства аккумуляторов Тубор

[Николай]

Тубор редкостная гадость после месяца эксплуатации стал разряжается обратился по гарантии сказали машина виновата генератор сделано то генератора норм неделю стоит машина акб в ноль сигнализации нет поставил на другой авто тоже самое мучился год гарантия кончились в магазине отказали поменять купил другой проблемы исчезли все окей не ведитесь на сказки продавцов что Тубор качество гарантия 1 год и то под вопросом

[Мишон]

Тубор редкостная гадость после месяца эксплуатации стал разряжается

Да! Так есть. Все это обернутые в красивую этикетку к@к@шки. Все они по качеству соответствуют аккумуляторам от узбекских мастеров

[Pako San]

Интересует вопрос по зарядке АКБ Тубор стандарт. Писал письмо производителям с просьбой просвятить в данном вопросе, сослались на п. 3.1 Гарантийного талона (которую они же сами мне выслали в письме), где всё указано, цитирую:
"Заряжать током, равным по величине 10% от номинальной емкости АКБ до напряжения 14,4 В, после этого необходимо снизить зарядный ток вдвое от первоначального до полного заряда АКБ. В конце заряда напряжение на АКБ составляет 16…16,2 В, что будет соответствовать полному заряду АКБ (100%), при этом плотность электролита в каждой банке будет 1,28 г/см3."
На что я им пишу с целью уточнения: "Если я правильно понял, заряжать в 2 этапа, при первом выставить 14,4В и 6А пока амперы не опустятся до 0,1А, затем выставить 16В и 3А и также заряжать до 0,1А."
В ответ получаю совсем другие данные: "Максимальное напряжение при зарядке должно быть 14,50 ÷ 14,80 В. Зарядку рекомендуется производить с ограничением тока 10% от номинальной емкости АКБ. Температура электролита (корпуса АКБ), перед и при заряде, должна находится в диапазоне от +5 ˚ С до +45˚ С. По мере зарядки АКБ зарядный ток будет снижаться пропорционально степени заряженности АКБ."
Так как езжу мало, как же все таки его заряжать, а точнее подзаряжать?

[SashasMinsku]

Интересует вопрос по зарядке АКБ Тубор стандарт. Писал письмо производителям с просьбой просвятить в данном вопросе, сослались на п. 3.1 Гарантийного талона (которую они же сами мне выслали в письме), где всё указано, цитирую:
"Заряжать током, равным по величине 10% от номинальной емкости АКБ до напряжения 14,4 В, после этого необходимо снизить зарядный ток вдвое от первоначального до полного заряда АКБ. В конце заряда напряжение на АКБ составляет 16…16,2 В, что будет соответствовать полному заряду АКБ (100%), при этом плотность электролита в каждой банке будет 1,28 г/см3."
На что я им пишу с целью уточнения: "Если я правильно понял, заряжать в 2 этапа, при первом выставить 14,4В и 6А пока амперы не опустятся до 0,1А, затем выставить 16В и 3А и также заряжать до 0,1А."
В ответ получаю совсем другие данные: "Максимальное напряжение при зарядке должно быть 14,50 ÷ 14,80 В. Зарядку рекомендуется производить с ограничением тока 10% от номинальной емкости АКБ. Температура электролита (корпуса АКБ), перед и при заряде, должна находится в диапазоне от +5 ˚ С до +45˚ С. По мере зарядки АКБ зарядный ток будет снижаться пропорционально степени заряженности АКБ."
Так как езжу мало, как же все таки его заряжать, а точнее подзаряжать?

Разные люди отвечали может
Второй вариант безопасный и простой, следуйте ему...