Обсуждение темы: «Крепление аккумулятора ВАЗ-2110»

[Боршев]

День добрый. Вопрос такой. А какое должно быть крепление аккумулятора ВАЗ 2110? Я понимаю, что самоделкой можно слепить что угодно. Но меня интересует именно штатный вариант. Автомобиль старый раздолбанный и посадочное место под аккумулятор превратилось неизвестно во что. Поэтому и спрашиваю, что там должно быть по-нормальному.

[Матвей]

Крепление АКБ ВАЗ 2110 делается за нижний выступ на корпусе аккумуляторной батареи. По крайней мере, у меня так было.

[Боршев]

У меня закреплен прижимной планкой сверху. Причём аккумулятор явно не с этой машины. Он японский или типа японский с узкими контактами.

[Карпенко]

У меня закреплен прижимной планкой сверху.

Да, помнится у меня точно также крепился. Но не факт, что это правильно. Потому, что в своё время мне автомобиль тоже достался с «доработкой напильником». Это вообще универсальный вариант с прижимом сверху. В принципе, так можно установить любой аккумулятор. Желательно конечно иметь ограничение на площадке, чтобы из-под прижима он в бок не съехал.

А какой двигатель у вас был?

[Боршев]

А какой двигатель у вас был?

1.6 л, 89 «лошадей».

[smallKu4ka]

На ВАЗ 2110 ставился аккумулятор euro L2. Размеры 242 на 175 на 190 мм. И крепление у него B13. Это пластина, которая крепится гайкой за нижний бортик корпуса АКБ. На площадке должна быть шпилька с резьбой. К ней гайка и приворачивается.

Но сейчас ради любопытства заглянул в каталог exist. И там на схеме установки аккумуляторной батареи, помимо прижимной пластины, ещё есть планка сверху (см. рис). Она притягивается двумя шпильками. По-моему, это J-болт называется. То ли для страховки это сделано, то ли два варианта. Прижим снизу можно для штатного аккумулятора euro использовать. А прижим планкой сверху подойдёт для моделей asia.

Крепление аккумулятора

[Боршев]

На площадке должна быть шпилька с резьбой. К ней гайка и приворачивается.

Вот. А у меня этого нет ничего. И шпильки не совсем как на схеме. Уже самопал какой-то ставили.

То ли для страховки это сделано, то ли два варианта.

Видимо на всякий пожарный случай сделано. Если один вариант сломан, то другой подойдёт.

[Гость]

Видимо на всякий пожарный случай сделано. Если один вариант сломан, то другой подойдёт.

Скорее всего для того, чтобы можно было крепить и euro и asia модели корпусов.