Обсуждение темы: «Cел аккумулятор на Киа Оптима, почему непонятно»

[Bloodray]

На днях совершенно неожиданно cел аккумулятор на Киа Оптима. У меня там стоит батарея ёмкостью 70 Ач европейского формата. Её возраст где-то 1,5 года. Все морозы отработала нормально, а сейчас потеплело и вдруг неожиданно села за ночь примерно до 11,5 вольт. Стартер провернул движок несколько раз, но завести не смог. На этом аккумулятор скончался и понес его заряжать.

Поставил обратно и 2-3 дня езжу без проблем. В том числе, машина стоит ночью и с утра нормально заводится. Измерил напряжение с подключенными клеммами - около 12,4 В. Вопрос, а что это такое могло быть с аккумулятором?

[Гость]

Все морозы отработала нормально, а сейчас потеплело и вдруг неожиданно села за ночь примерно до 11,5 вольт.

Может он как раз подустал за это время. Во время сильных холодов аккумулятор на машине практически не заряжается. Я в морозы снял АКБ на заряд, подключил зарядку, а она мигает, что процесс заряда кончен. Нормальный ток заряда через него пошёл только через 1-1,5 часа, когда он отогрелся. Вполне возможно, что и у вас он садился-садился постепенно и вот те нате.

[Гинц]

У знакомого довольно часто садится аккумулятор на Киа Оптима. Сначала он там ковырял что-то, пытался найти проблему. Потом поехал в сервис, а там косяк был не с аккумулятором, а с сигнализацией.

[Bloodray]

Опять такая же ерунда произошла вчера. Это неделю спустя. Аккумулятор также высадился за ночь. В этот раз даже прокрутить не смог.

Потом поехал в сервис, а там косяк был не с аккумулятором, а с сигнализацией.

Придётся ехать на диагностику. Наверное, надо ток утечки измерять. Это надо к электрику обращаться. Вполне возможно, что и сигнализацией какие-то косяки. Хотя сама по себе она работает нормально.

[КэтS]

Хотя сама по себе она работает нормально.

А это ни о чём не говорит. У меня на старой Toyota Carisma также сигнализация постоянно высасывает аккумулятор. До этого на что только не грешил. Даже аккумулятор сменил сначала. Оказалось, что сигнализация жрет по 200-300 миллиампер. Такая утечка была здоровая. Но правда за ночь она не всё высасывала. Запустить движок хватало.

[Bloodray]

Оказалось, что сигнализация жрет по 200-300 миллиампер. Такая утечка была здоровая. Но правда за ночь она не всё высасывала.

А у меня дело оказалось не в сигнализации. Аккумулятор сажал блок управления. Какая-то ерунда была в прошивке или алгоритме я толком не понял. В общем, что-то там включалась и вытягивало ток из батареи. Говорят, что исправили. Не знаю пока к всё нормально или нет. Надо понаблюдать какое-то время.