Обсуждение темы: «Обслуживание аккумулятора Рено»

[Зинок]

Доброго дня всем. Подскажите про обслуживание аккумулятора Рено, плиз. Имеется фирменный аккумулятор Renault l3 70ah 720a. Установлен на автомобиле Дастер. Машину покупала подержанную, и изначально там стоял другой аккумулятор. Прошлый хозяин его уже менял. Судя по всему, были какие-то проблемы потому, что время прошло не так много.

Сам автомобиль 2014 года. Получается на нём родной аккумулятор уже отработал и был куплен ещё один. Я перед этой зимой решила сменить на фирменный. Холода вроде как прошли без проблем. А вот в марте последние морозы мне его конкретно посадили. В какой-то момент еле завел двигатель. Судя по всему, и этот аккумулятор начинает сдыхать, а прошло всего полгода. Подскажите, как правильно обслуживать эту модель.

[greenTea]

Прошлый хозяин его уже менял. Судя по всему, были какие-то проблемы потому, что время прошло не так много.

Почему проблемы? Автомобилю 7 лет и это третий аккумулятор. Вполне себе нормально. Они и служат по 3 года. А этот надо просто зарядить. Через полгода ему ещё рано на свалку. Хотя бывают и такие экземпляры.

[Colby]

Это аккумулятор Renault hi life 12v? Фирменный он чисто по названию. Выпускает их не Рено, конечно. Вообще, если отзывы про них почитать, то это вполне нормальный аккумулятор. Многие, кто покупал с ним автомобиль говорят, что служат до 5 лет. Поэтому если у вас он накрывается через полгода, может надо проверить что с генератором? Может быть, он просто не заряжает батарею по-нормальному?

[Зинок]

Поэтому если у вас он накрывается через полгода, может надо проверить что с генератором? Может быть, он просто не заряжает батарею по-нормальному?

Всё может быть. Как только узнать, в чём дело? Сделала заряд сетевым устройством. Пришлось для этого ехать на дачу, где можно подтянуть электричество к машине. Заряжала пока не отключилось устройство. Вроде бы всё нормально. Но сейчас холодов нет, мотор и так запускался нормально. А вот что будет на будущий зимний сезон с этим аккумулятором?

[vejlivyeLudi]

Заряжала пока не отключилось устройство. Вроде бы всё нормально.

После этого ещё нужно измерить плотность ареометром. Есть такой прибор? Если нет, надо купить.

Как только узнать, в чём дело?

Для этого есть такая штука, как нагрузочная вилка. Есть в сервисах у аккумуляторщиков. С помощью такой проверки можно точно узнать состояние АКБ.

[Константин]

С помощью такой проверки можно точно узнать состояние АКБ.

Необязательно именно нагрузочной вилкой делать. Сейчас полно всяких китайских тестеров, с помощью которых можно проверить аккумулятор. Фактически работают как мультиметр. Подцепил к клеммам и на дисплее результат.

[intelInside]

Сейчас полно всяких китайских тестеров, с помощью которых можно проверить аккумулятор.

Ерунда все тестеры. Нагрузочная вилка самый надёжный вариант. Когда она включается, происходит имитация потребления тока при запуске двигателя. Как раз то, что нужно для проверки.