Обсуждение темы: «Новый гелевый аккумулятор быстро разряжается»

[Rustik]

Свершилось чудо – я взял себе на автомобиль новый гелевый аккумулятор. В смысле AGM – Topla Stop&Go. Но он как-то быстро разряжается. Брал ещё в начале декабря. После покупки я его немного зарядил. В двадцатых числах проверил напряжение. Было 12,3 вольта. То есть, разрядился довольно сильно. Снова зарядил. На праздниках машина в основном стояла и напруга упала почти на 12 вольт. Опять зарядил, отъездил две недели и вот опять 12,3 вольта. А езжу практически каждый день даже в выходные. Почему так быстро разряжается новый гелевый аккумулятор?

[[AD]]

Почему так быстро разряжается новый гелевый аккумулятор?

А может он не новый? Вы уверены в порядочности продавца?

А вообще, сейчас на дворе зима. При низких температурах аккумулятор плохо принимает заряд. Нужно довольно долго ездить, чтобы разогрелось пространство под капотом и аккумуляторная батарея. Тогда он восполнит потраченный на запуск заряд.

[Петрович]

Если есть возможность, снимите аккумулятор- зарядите его полностью в комнате где 20 градусов тепла стационарным зарядным устройством. Потом установите его на машину - результаты должны быть другими...
Для убеждения в том что аккумулятор бракованный, лучше разрядить его постоянной нагрузкой в комнатных условиях (например лампой от фары) и засечь время разряда, тогда можно посчитать ёмкость батареи, и тогда точно будете знать бракованная батарея, или причина в генераторе машины - как-то так.

[Gaston]

Раз купили AGM аккумулятор у вас наверное автомобиль с двигателем старт-стоп? Этот во время поездок ещё хуже заряжается из-за постоянных остановок и запуска. Но AGM вроде как должны иметь улучшенный приём заряда. Хотя всё это похоже на бла-бла-бла. Если аккумулятор свинцово-кислотный, то заряжается он током 10% от ёмкости. А раз так, то время не сократишь без ущерба для него. Поэтому только периодическая снятие и подзарядка.

[Rustik]

Раз купили AGM аккумулятор у вас наверное автомобиль с двигателем старт-стоп?

Нет с обычным. Но это 2-литровый дизель. Поэтому для запуска требует довольно большой ток.

AGM вроде как должны иметь улучшенный приём заряда.

Мне его рекламировали как отличную штуку, чтобы слушать музон при заглушенном двигателе. Если вдруг забылся, то он запустит двигатель даже в сильно разряженном виде. На самом деле проблемы с запуском никаких нет. Просто опасаюсь, как бы состояние аккумулятора не ухудшилось от постоянного разряда.

Если есть возможность, снимите аккумулятор- зарядите его полностью в комнате где 20 градусов тепла стационарным зарядным устройством. Потом установите его на машину - результаты должны быть другими...

Вполне возможно. Я вообще думаю он практически сразу так проседает по напряжению, а потом держится долго.

[finStyle]

Просто опасаюсь, как бы состояние аккумулятора не ухудшилось от постоянного разряда.

У них состояние начинает ухудшаться, если часто разряжать до 80% от номинала. А если вы любитель послушать музыку на стоянке, то неудивительно, что он разряжен. Чудес то не бывает. Запустить движок он может в разряженном состоянии, но если сильно посадили, то надо как можно быстрее зарядить его зарядного устройства, а не от генератора. Мне кажется, что на машине аккумуляторную батарею до конца вообще не получится зарядить. Так, чтобы напряжение было 12,6-12,9 вольта.

[mike1986]

Мне кажется, что на машине аккумуляторную батарею до конца вообще не получится зарядить. Так, чтобы напряжение было 12,6-12,9 вольта.

Глупость. Если электрооборудование нормально работает, то именно до такого состояния и должна идти зарядка.